Donnerstag, 11. Januar: 6. Etappe, Tan Tan (MA) - Zouerat (MR): 394 km WP/817 km Gesamt. Auf der längsten Etappe der Rallye Dakar verlässt der Rallye-Tross Marokko und übertritt die Grenze nach Mauretanien. Nach einer 414 Kilometer langen Verbindungsetappe steht eine 394 Kilometer lange Wertungsprüfung auf dem Programm, die in der zweiten Hälfte durch Sanddünen führt. Start der Wertungsprüfung wird gegen 12 Uhr mitteleuropäischer Zeit sein. Also wieder perfekt, um die Mittagspause hier im Dakar Weblog zu verbringen …
Exklusive Informationen zum Roadbook der 6. Etappe
Dirk sagte mir am Telefon folgendes zum morgigen Roadbook. 130 bis 140 km geht es ohne Piste durch die reine Wüste mit Camelgras und Dünen. Bis km 173 wird alles schnell sein, 173 bis 310 km kommt Offpist mit freier, wilder Navigation nach Kompasskurs und vagen Angaben im Roadbook. Die Teams müssen sich dabei einfach den besten Weg durch die Wüste suchen. Dabei ist es wichtig nicht zu weit von der vorgesehenen Strecke abzuweichen. Denn bei km 67, 130, 195, 209, 244, 308 und im Ziel bei km 393 sind Wegpunkte, die auf 200m genau erreicht werden müssen.
Das GPS zeichnet das auf und gibt ein Signal bei Erreichen eines Wegpunktes. Im Ziel wird das GPS vom Veranstalter ausgelesen und überprüft, ob alle Wegpunkte registriert wurden. Ansonsten gibt es 2 Stunden Strafe pro Punkt. Das aber nur zur Information. Für Dirk und Giniel kommt es (wie vermutlich für alle, die auf Sieg fahren) nicht in Frage einen Wegpunkt zu verpassen. Notfalls muss man dann ein bisschen in der Wüste kreisen und den Wegpunkt suchen.
Ähnliche Postings:
13 Kommentare bis jetzt.
1 Daniel Botz // Jan 11, 2007 at 12:34 am
Heyy Helge!
Ich hoffe Dirk und Giniel suchen nicht zu lange nach den hidden waypoints, denn hier in Österreich ist es kalt, so ohne Overall…. Und ich schiele schon auf Dirks Overall für unser Projekt hin.
Wenn Du mit Dirk telefonierst, dann sag ihm bitte einen ganz lieben Gruss von seinen Dakar 2008-Dreamern aus Wien!
Liebe Grüsse an Dich und Dirk,
Daniel, Puschi & Aurel
2 Karmen // Jan 11, 2007 at 1:15 am
Hallo aus Maribor ( SLO ) !
Unser Mini Fan- club in Slowenien drückt Dizi und den ganzem Team ganz fest die Daumen. Wir sind fest von einem Sieg überzeugt und wie die Lage jetzt zeigt, haben wir Recht ! Zuerst muss die Erkältung von Dirk weg, dann aber legt er richtig los! Grüssen alle in der Wüsste !
Karmen
3 Joerg // Jan 11, 2007 at 10:00 am
Moin Moin,
ich weiss nicht ob das Thema hier schon abgehandelt wurde:
Wofür hat den Ari Vatanen nun 5 Stunden Penalty aufgebrummt bekommen ? Und gibt es irgendeine Möglichkeit Online die offiziellen Rennleitungsentscheidungen zu sehen ?
Gruß Jörg
4 Helge Siems // Jan 11, 2007 at 11:07 am
Gestern gab es leider wieder kein Audio von Dirk. Aber hört doch mal zwischen 10 und 14 Uhr bei Radio Schleswig Holstein (Livestream) Mit grosser Wahrscheinlichkeit wird Dirk da zu Gast sein. Nebenbei gibt es auch noch 100.000 EURO zu gewinnen … Ein guter Ausgangspunkt für die Recherche zur Dakar 2007 ist übrigens auch das Volkswagen Dakar Special, das ich bei der Gelegenheit auch noch einmal erwähnen möchte.
5 Helge Siems // Jan 11, 2007 at 5:34 pm
Ich glaube, jetzt könnte es spannend werden. Im Moment befinden sich die Autos mitten in den Dünen mit vielen Möglichkeiten Zeit zu verlieren oder eben durch Fehler der anderen zu gewinnen. Daumen drücken!
6 Ralf Schaardt // Jan 11, 2007 at 6:16 pm
So sieht das im Augenblick aus !!
Yes, die Taktik funktioniert.
Glückwunsch an die beiden.
Grüße
Ralf
Pos. N° Name Hours Time
1 320 GORDON (USA) 16:02:57 02:58:57
2 310 SCHLESSER (FRA) 16:01:14 02:59:14
3 301 DE VILLIERS (AFS) 15:50:49 03:05:49
4 303 SAINZ (ESP) 15:47:14 03:06:14
5 302 PETERHANSEL (FRA) 15:49:46 03:06:46
6 313 SOUSA (POR) 16:02:00 03:09:00
7 300 ALPHAND (FRA) 15:56:42 03:09:42
8 305 MILLER (USA) 16:06:35 03:11:35
——————————————————————————–
7 Thomas // Jan 11, 2007 at 7:44 pm
Excellent drive for GDV and Dirk today, although looks like the stage was a perfect one for the 2wd machines. It was so close between Gordon and Schlesser; I would love to have seen that from a helicopter.
8 Dries Schellekens // Jan 11, 2007 at 7:53 pm
It was predicted that today would be a stage for buggies (see Alphand’s comment after yesterdays stage). 2WD have a higher top speed because of larger restrictors. Today Schlesser recorded a top speed of 190 km/h while Sainz and De Villiers only did 180 km/h. I bet Gordon even went harder.
I look forward to the real Mauritanian stages of the next days. Then the real differences will be made. Expect Peterhansel and Alphand to start climbing in the overall standing.
9 Susi // Jan 11, 2007 at 8:07 pm
Hej ihr,
Ich lese euren Blog mit begeisterung- es ist eine echt tolle Sache, man bekommt so ein bisschen das Gefühl irgendwie auch mit dabei zu sein- danke für die tolle Berichterstattung jeden Tag. Ich wünsch euch noch viel Spaß und Erfolg bei der Rallye- ich drück euch fest die Daumen,
liebe Grüße aus OberÖsterreich,
Susi
10 Thomas // Jan 11, 2007 at 8:23 pm
I forgot to add: I am disappointed for Checherit today, having to drop out after his accident. I really like that guy. A newcomer, but he shows his abilities very very well, a real fighter. Also Sousa is impressing me…he’s right there with the factory team leaders in 3rd overall, as a privateer.
11 FlyHiFlyLo // Jan 11, 2007 at 10:14 pm
VW is kicking major butt this year. Dirk might win this thing… Cheers!
12 Siegfried // Jan 11, 2007 at 10:35 pm
Sousa has full factory support; VW could not enter five cars so they entered Sousa as the rabbit under a different team name, his vehicle is the same as the factory cars. He can always take over if the factory cars falter.
Sousa hat die volle Unterstüzung von VW sie konnten nur mit vier Wagen antreten so da haben sie Sousa zum Hasen gemacht sein Wagen ist der selbe den die Fabrik benutzt. Er kann eben die ganze sache Übernehmen fals was mit den Fabrik Autos schief geht.
13 Dries Schellekens // Jan 11, 2007 at 11:33 pm
@Siegfried: You are almost correct. VW can enter as many factory cars as they want. The main reason why Sousa is a “private” entry is conflicting sponsors: VW is sponsored by BP, while the main sponsor Sousa is Galp, a Portugese oil company.
6. Etappe Rallye Dakar Vorschau
Auszug aus dem Beitrag:Donnerstag, 11. Januar: 6. Etappe, Tan Tan (MA) - Zouerat (MR): 394 km WP/817 km Gesamt. Auf der längsten Etappe der Rallye Dakar verlässt der Rallye-Tross Marokko und übertritt die Grenze nach Mauretanien. Nach einer 414 Kilometer langen Verbindungsetappe steht eine 394 Kilometer lange Wertungsprüfung auf dem Programm, die in der zweiten Hälfte durch Sanddünen [...]
Kommentieren Sie diesen Beitrag