Morgen geht es wieder so gegen 10 Uhr MEZ weiter mit der Rallye Dakar 2007. Giniel de Villers und Dirk von Zitzewitz führen mit gut einer halben Stunde Vorsprung vor Stephane Peterhansel und Jean Paul Cottret. Mark Miller Ralph Pitchford liegen mit fast 2,5 Stunden zur Zeit auf Platz 7. Robby Gordon auf Platz 10.
Montag, 15. Januar, Tichit (MR) – Nema (MR): 494 km WP/497 km Gesamt. Die neunte Tagesetappe der Rallye Dakar ist ein echter Klassiker. Die Strecke führt durch die Wüste. Im flachen Gelände ist die Orientierung schwierig, dadurch die Navigation extrem anspruchsvoll. Das Terrain ist vielseitig: Neben einem großen Anteil von Sand sind auch steinige Pisten und Kamelgras-Hügel in der Tagesetappe enthalten.
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19 Kommentare bis jetzt.
1 Joerg // Jan 15, 2007 at 12:49 pm
sh*t, lt. Iritrack stehn sie schon ziehmlich lange. Hoffentlich wieder nur ein Bug
2 Jutta // Jan 15, 2007 at 1:03 pm
11:52 DRAMA: Spitzenreiter de Villiers scheint hier und heute die Dakar zu verlieren! Ein Schaden am Turbo hat den Motor bei Km 129 in Brand gesetzt! Am Fuße des “Elefantenfelsens” warten de Villiers und von Zitzewitz nun auf Hilfe…
Neeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnn
mir fehlen die Worte hmpf
3 Ilona // Jan 15, 2007 at 1:04 pm
Eurosport meldet soeben “Schaden am Turbolader, Motot brennt”
DAS DARF NICHT WAHR SEIN, BITTE NICHT!!!
4 Holgi // Jan 15, 2007 at 1:08 pm
Oh no !!! Das kann doch echt nicht wahr sein… SCH***** !!!! Und ich dachte echt GdV + DiZi gewinnen das Ding… Enttäuschung pur.
Gruss
Holgi
5 mike // Jan 15, 2007 at 1:12 pm
Hört sich wirklich SCH* an, aber warten wir erstmal ab, was sich tut. Schon komisch, dass Miller mit der Treibstoffleitung Probleme hatte und dann der RT von Ari abgefackelt ist und jetzt auch noch G+D Probleme in die Richtung haben. Aber drücken wir mal die Daumen, evtl. ist das ja zu beheben, wenn der Service-Truck anrollt.
6 Holgi // Jan 15, 2007 at 1:25 pm
Ein Turbo-Wechsel wird bestimmt nicht so leicht. – Vor allem ist hoffentlich das Umfeld nicht zu sehr durch den Brand beschädigt.
Man, man, man… Hoffentlich kann die Race-Truck Crew das noch richten, damit der Rückstand wenigstens noch “erträglich” bleibt…
???
7 Rainer // Jan 15, 2007 at 1:28 pm
Der Rückstand ist schon gewaltig. Peterhansel zwar auch mit Problemen, aber dass Sainz noch eine Stunde gutmacht, glaube ich nicht. Somit steht die Türe zum Sieg für die Mitsus gewaltig weit offen. Zu schade. Es it wirklich Zeit für einen VW-Sieg.
8 Stefan // Jan 15, 2007 at 1:57 pm
verdammt!!
Habs gerade gelesen – die Dakar ist doch immer wieder für Überraschungen gut und man darf sich nie als Sieger sicher sein. Jetzt erstmal abwarten, was passiert, aber die Hoffnungen von VW dürften jetzt auf Carlos Sainz ruhen!
9 Holgi // Jan 15, 2007 at 2:32 pm
Ein Brand scheint es wohl doch nicht gewesen zu sein; Es soll wohl eher ein Problem mit dem Motor sein, nicht mit dem Turbo… Da wollte wohl was raus.
Ob DAS repariert werden kann ist dann doch eher fraglich. Schade, dass CS gestern soviel Zeit verloren hat – aber ohne Servo die Etappe in der Zeit zu Ende zu fahren hätte wohl auch nicht jeder geschafft.
Jetzt muss man tatsächlich auf Probleme bei den Mitsus hoffen…
10 mike // Jan 15, 2007 at 3:34 pm
Sainz hat schon wieder angehalten (km 325), Miller ebenfalls um Sainz zu helfen… Ohoh was für ein Tag
11 Stefan // Jan 15, 2007 at 3:39 pm
was für ein s…..-Tag
Jetzt steht auch noch der Carlos bei km322 mit Defekt. Heute geht wirklich alles schief, nachdem es bisher so super gelaufen ist.
Die Dakar ist heute unerbittlich
. Es mach gerade keinen Spaß mehr, den Ticker zu verfolgen!
12 Rainer // Jan 15, 2007 at 3:50 pm
unglaublich, wie eine einzige etappe die ganze gute laune der letzten woche zerstören kann. auf pech der anderen zu hoffen ist eigentlich auch nicht nett. ich finde, die vw-jungs haben trotz allem einen tollen job gemacht.
13 mike // Jan 15, 2007 at 4:10 pm
G+D werden vom Race-Truck abgeschleppt und Sainz/Perin sitzen mit Elektronikproblemen fest. Miller ist weitergefahren. So ein Mist. Kann doch nicht wahr sein, dass zwei Teams in einer Etappe rausfliegen.
14 Siegfried // Jan 15, 2007 at 6:07 pm
Es scheint doch als ob die Japaner biß jetzt wieder überlägenr sind aber man kann nur hoffen das ihnen auch ein Pech vorlegen kommt. So aber zu Gewinnen ist aber auch ohne Ehre.
It looks as if the Japanese are the better again, one can only hope misfortune befalls them but there is no owner in that kind of victory.
15 Torsten // Jan 15, 2007 at 7:34 pm
Das schreibt man “honor” und der deutsche Teil ist auch eher mit der schnellen Feder geschrieben. Bitte wenigstens einmal durchlesen bevor man auf den Knopf drückt, ist doch wohl nicht sooo schwer.
Bezüglich VW ist das natürlich eine absolute Katastrophe. Leider muß man aber auch anmerken das es sich angekündigt hat und ich genau vor so einem Tag Angst hatte. Die VW waren zwar schneller aber Stück für Stück sind sie aus der Führungsgruppe rausgefallen, wegen technischen Defekten bis nur noch Sainz und de Villiers vorne waren.
Die Mitsus hatten außer ihren “schnell-wechsel-Kupplungen” und den üblichen Problem mit Reifenschäden und festfahren im Sand keine technischen Schwierigkeiten.
Als dann Ari’s Auto abgebrannt ist und bei Carlos die Servo ausfiel war es für mich wirklich nur noch eine Frage der Zeit, bis mal auch Giniel und Dirk Probleme bekommen, einfach aus statistischen Gründen.
Ich kann auch nicht erkennen warum der (vermutliche) Sieg der Mitsubishi dadurch an Wert verlieren soll, so ein Quatsch.
Bei der Dakar zählt eben auch ankommen und die Mitsus haben es halt geschafft ein Auto zu bauen, was standfest ist und gleichzeitig nur minimal langsamer als der VW RT2.
In dem Zusammenhang möchte ich mal auf Nasser Al Attiyah hinweisen. Wie man jetzt sieht macht er ein absolut fantastisches Rennen. Fehlerfrei gefahren, konstant gute Platzierungen und jetzt auf Platz 3! Da sieht man worauf es bei der Dakar ankommt. Chicherit ist zu Beginn sehr schnell gefahren, gute Besserung an ihn, aber er ist halt auch ein höheres Risiko damit eingegangen als Al Attiyah.
Insofern ist es sehr traurig für Dirk und Giniel aber wenn VW bei 5 RT nicht einen (!) dabei hat der ohne große technische Probleme durchkommt ist das nicht nur “Pech”.
16 Stefan // Jan 15, 2007 at 7:49 pm
Auf Dakar.com folgenden Abschnitt im Tagesbericht gefunden, der denke ich mal ganz gut passt:
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“Respectful of the scenery, the South-African did not play drama queen. He shook the hand of his copilot Dirk Von Zitzewitz, and it was all it took for all to understand that his hopes for victory had vanished for good. Forced to wait for this assistance team and be towed to Nema, he kissed victory goodbye with great dignity.”
http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/900/r7_1-film.html
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Genauso so sollten wir uns auch verhalten!
Thats Racing
Und die Mitsubishi sind noch nicht im Ziel. Normalerweise lassen die sich sowas nicht mehr abnehmen!
Im englischen gibt es dazu einen schönen Spruch:
“To finish first, first you must finish”
17 Joe // Jan 15, 2007 at 7:55 pm
Besonders Dirk und Giniel waren bisher einfach fantastisch – und ich drücke jetzt alle Daumen, dass es am Dienstag gut weitergeht !
Grüße, Joe
18 Adrian // Jan 15, 2007 at 8:03 pm
Stage 9 was bad news for Giniel and Dirk – the VW’s have been dominating and from holding positions 1, 2, 3, suddenly the top VW is number 6 ! Jutta has been plagued with vehicle problems so it seems VW have more work to do for next year.
19 Siegfried // Jan 16, 2007 at 1:01 am
Torsten
Ich bitte um Entschuldigung das du meine Schnellen Zeilen nicht Verstehen konntest. I hatte leider den falschen Knopf auf der falschen Seite gedrückt es ist leicht zu machen wenn man vier Seiten eröffnet hat und merkte erst später was ich falsch machte, aber es war zu spät, ausedem wußte ich auch nicht das es sich in diesem Forum um Grammatik und Buchstabieren dreht. Natürlich weiß ich das das “honor” geschrieben wird. Aber schlaure Leute wie du haben schon verstanden was ich meinte.
Noch mal schönen Dank für deine Hilfe.
Siegfried
Nochmal viel Glück für Giniel und Dirk hoffentlich schaffen sie es bis ans Ziel
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