Hier noch ein paar Bilder aus den ersten Tagen in Arizona…

Einweisung von John ins Aufwärm-Program:

Training zusammen mit Mark:

So fing alles an: VO2 Max-Test

Jetzt steht das Ergebnis der Pax Rallye 2008 fest:

1. Peterhansel
2. Sainz +16s
3. Alphand +1m21
4. Villiers +2m42
5. Attiyah +5m41

Dirk von Zitzewitz: “Die Rallye war ein guter Test für das gesamte Team im Hinblick auf die Rallye Dakar im Januar. Das Wettbewerbs-Niveau war hoch, die Mannschaft hat super harmoniert und uns immer optimales Material bereitgestellt. Wir haben unsere Haut teuer verkauft, allerdings nicht so teuer, wie wir uns das vorgestellt hatten. Alles in allem kann man dem Veranstalter ein positives Zeugnis ausstellen: Die Strecken und die Roadbooks waren perfekt vorbereitet.”

Es gibt noch kein endgültiges Ergebnis von der Pax-Rallye 2008. Wie vorhin erwähnt gab es ein Feuer auf der Strecke, das einigen Autos die Weiterfahrt versperrt hat. Ob Mitsubishi oder Volkswagen die Rax-Rallye gewonnen haben, hängt jetzt davon ab, ob dieser erste Teil der Wertungsprüfung gewertet wird oder nicht. Es ist also auch nach dem Ende der Etappen noch spannend in Portugal.

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Giniel und Dirk haben heute etwas zu viel riskiert und drei Minuten verloren als sie von der Straße abkamen und in einen ca. 4 Meter tiefen Canyon rutschten. Wieder einmal hat der Race Touareg Dirk beeindruckt als sie ohne fremde Hilfe aus diesem Loch herausgekommen sind. Für sie steht unabhängig von der Wertung des ersten Etappenteils fest, dass sie keinen Podiumsplatz erreicht haben.

Wichtig ist natürlich die Teamleistung. Deshalb wird in Portugal gespannt auf die Entscheidung der Schiedsrichter gewartet. Nach Dirks Interpretation des Reglements müsste der Sieg für Volkswagen gewertet werden. Die Entscheider bei Mitsubishi werden verstädnlicher Weise alles in Bewegung setzen, um nach Lücken im Reglement zu suchen, was eine Auslegung des Reglements zu Gunsten Mitsubishis ermöglicht.

Das Ergebnis der Pax Rallye wird sich noch etwas verzögern. Die Rallye ist zur Zeit kurz vor dem Ende der Wertungsetappe unterbrochen. Angeblich hat ein Hubschrauber eine Stromleitung zerstört und dadurch ein Feuer verursacht. Deshalb stehen die Autos zur Zeit auf der Strecke. Es ist noch nicht klar, ob es später weitergeht oder andere Alternativen entwickelt werden müssen. Später gibt es hier mehr Informationen.

Giniel und Dirk haben heute Zeit verloren. Leider entgegen der Planung Zeit auf den zweiten gut zu machen. Heute war es sehr rutschig und sandig und durch viele Bäume ziemlich eng. Die Mitsubishis haben heute viel Risiko eingesetzt. Die Autos sind wohl ganz schön demoliert durch Zusammenstösse mit Bäumen und anderem. Peterhansel hat seine Frontscheibe und die A-Säule demoliert, Alphand beide Seiten “angeknackst”, Roma sein Auto “aufs Dach gelegt”. Das sieht für Dirk nach “voller Attacke” aus. Giniel und Dirk sind dagegen normales Renntempo gefahren mit dem nötigen Respekt und dem Ziel, das Auto nicht zu riskieren. Die Mitsubishis hatten nach Dirks Ansicht Glück, dass sie angekommen sind. “Wenn Alphand morgen so weiter fährt wie heute ist die Chance gross, dass er irgendwo aneckt. Insofern haben wir noch alle Möglichkeiten”.

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Ansonsten wird es schwierig auf knapp 70 km die nötigen fast zwei Minuten Rückstand für den dritten Platz aufzuholen. Es bleibt dennoch spannend. Mit dem Endergebnis und News von der Strecke kann hier im Blog gegen kurz nach 13 Uhr gerechnet werden.

Der BMW von Guerlain Chicherit stand ca. 300m hinter dem Start mit einem Problem an der Strecke. Es gab wohl nach einem Zusammenstoss mit einem Betonpfeiler Probleme mit der Lenkung.

Heute haben sich Carlos Sainz und Michel Périn an die Spitze gesetzt und führen das Feld in der Gesamtwertung mit einem Abstand von 2:21m vor Peterhansel / Cottret und 3:19m vor Villiers / Zitzewitz und Alphand / Gilles an. Für Giniel de Villiers und Dirk von Zitzewitz ist noch alles drin, nachdem sie heute einiges an Zeit auf die beiden Mitsubishi aufgeholt haben. Es wird bis zum letzten Tag spannend bleiben.

Dirks Bericht vom Tag direkt von der Strecke wie immer hier im Podcast.

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Aus dem Inhalt: Der Tag ist gut gelaufen. Natürlich hätte sich Dirk einen Platz etwas näher an der Spitze gewünscht. Aber zumindest der zweite Platz im Gesamtklassement ist noch drin. Stephane Peterhansel sollte sich noch nicht zu sicher sein. Die Devise IMMER VOLLGAS kann dabei nur helfen.

Ein etwas ungutes Gefühl ist heute im Auto mitgefahren als der Race Touareg von Dieter Depping und Timo Gottschalk nach etwa 300km am Wegrand stand. Es war für Dirk im vorbeifahren nicht genau zu erkennen, was los war. Umso erleichterter war er als er hörte, dass die beiden nach ihrem Unfall unverletzt sind, der Touareg also wieder einmal seine Sicherheit unter Beweis gestellt hat.

Timo Gottschalk zum Unfallhergang:

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Heute wurde eine Runde doppelt gefahren. Zweimal mit einer Durchschnittsgeschwindkeit von 90 km/h durch den portugisischen Wald. Auf der zweiten Runde waren sowohl Giniel und Dirk als auch Carlos und Michel auf die Sekunde genau eine Minute schneller als nach der ersten Runde. Der geringe Abstand auf den ersten Plätzen zeigt ohnehin wie eng auf der Pax Rallye um den Sieg gekämpft wird.

Nicht vergessen: der Race Touareg hat RED BULL im Tank und das verleiht bekanntlich Flügel. CORNY ist natürlich auch an Bord.

Giniel und Dirk hatten heute einen “schleichenden Plattfuß” und mussten einen Reifen wechseln. Im Endergebnis liegen sie jetzt 1:19 m hinter dem führenden Luc Alphand. Den Hut zieht Dirk vor Carlos Sainz, der trotz eines Reifenwechsels einen Etappensieg für sich und seinen Partner Michel Périn verbuchen konnte. Mehr Informationen von Dirk gibt es im Audio-Podcast.

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Die zweite Etappe der Pax Rallye von Castelo Branco nach Benavente führte über schmale Passagen zurück in den Großraum Lissabon. Neben abermals vielen Abzweigen und engen Kurven, die präzise Ansagen der Beifahrer verlangten, waren die fahrerischen Qualitäten vor allem auf langen Abschnitten mit losem Schotter gefragt. Auf der dritten Etappe von Benavente nach Alcochete stehen den Teams am Freitag 180 gewertete Kilometer bevor, diesmal verteilt auf zwei Prüfungen.

Giniel de Villiers sagte zur Etappe: “Bei diesen kleinen Abständen an der Spitze beginnt die Rallye morgen am dritten Tag quasi von vorn. Alles in allem war es ein guter Tag für uns, obwohl wir mit einem schleichenden Plattfuß eine geeignete Stelle zum Wechseln suchen mussten und erst auf einem Asphaltstück den Reifen tauschen konnten. Das hat Zeit gekostet, aber nicht allzu viel. Auch mit etwas mehr als einer Minute Rückstand ist ganz und gar nichts entschieden. Wir können die Rallye immer noch gewinnen. Das ist weiter unser Ziel.”

Mehr als von Dirk erwartet ging es auf der ersten Etappe der Pax Rallye in Portugal auf und ab und um viele enge Kurven.

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Morgen geht es vermutlich so weiter. Dirk packt sich vorsichtshalber eine Tüte ein und verzichtet weitgehend auf Frühstück. Das Rennen ist wie erwartet sehr schnell und mit den relativ kurzen Etappen nahezu ein Sprint. Dem einen oder anderen scheint der (zu hohe?) Druck zum Verhängnis geworden zu sein. Bei Dirk und Giniel lief alles weitgehend fehlerfrei und der Race Touareg ist technisch einwandfrei. Bei anderen soll es neben Reifenschäden auch andere technische Defekte gegeben haben.

Das Ergebnis der ersten Etappe: Alphand, Sainz, de Villiers, Depping, Roma … Die Top3 liegen weniger als eine Minute auseinander.

Dakar Series – Portugal: TV-Zeiten (MESZ)

Dienstag, 09. September 2008

18.15 EuroSport Dakar Series, News
23.00 EuroSport Dakar Series, Inside (Wdh. 01.15*)
00.00* EuroSport Dakar Series, Highlights (Wdh. 08.30*)

Mittwoch, 10. September 2008

18.15 EuroSport Dakar Series, News
23.00 EuroSport Dakar Series, Inside (Wdh. 01.15*)
00.00* EuroSport Dakar Series, Highlights (Wdh. 01.15*)

*nächster Kalendertag

Die Pax Rallye Portugal ist nach der Rallye in Ungarn und Rumänien im April diesen Jahres der zweite Lauf der diesjährigen Dakar Series. Start ist am 10. September in Lissabon. Das Ziel ist am 14. September Portimao an der Algarve. Hier die Einschätzung vor dem Rennen von Dirk von Zitzewitz im Podcast.

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Pax Rallye 2008 Google Maps

Alle grossen Teams sind wieder in Lissabon versammelt. Die Rallye über 1.600 Kilometer ist der letzte direkte Vergleich zwischen den großen Teams vor der Dakar 2009 in Argentinien und Chile. Lissabon ist mit viel Begeisterung bei der Vorbereitung der Rallye. Dirk rechnet wieder mit vielen begeisterten Zuschauern an der Strecke und mit einem spannenden engen Rennverlauf. Im Moment ist es noch nicht richtig abzuschätzen, aber es wird mit etwa 90% unbekannten Etappen gerechnet. Definitiv werden es für ein Sprintrennen relativ lange Etappen und wie für Portugal üblich enge Strecken durch Berge und Wälder in denen viele Gefahren an Ecken, Kanten und Bäumen droht.

Giniel de Villiers zu den Aufgaben des Co-Piloten bei der Pax Rallye: “In Portugal wird es nicht nur darauf ankommen, den richtigen Weg zu finden. Vielmehr wird es wichtig sein, aus dem Roadbook so viel wie möglich über die Streckenbeschaffenheit herauszulesen und uns Fahrern anzusagen. Das ist natürlich eine Frage der Erfahrung, jedoch auch eine Frage der akribischen Vorbereitung. In dieser Hinsicht weiß ich mit Dirk von Zitzewitz einen erstklassigen Beifahrer an meiner Seite. Nicht umsonst arbeitet er allabendlich viele Stunden am Roadbook und bereit die Aufzeichnungen für die nächste Etappe individuell vor. Damit legt er einen wesentlichen Grundstein für unser gemeinsames Abschneiden.”

Mitsubishi wird auch bei dieser Rallye noch mit dem “alten” Auto starten. Der neue Mitsubishi-Diesel soll Gerüchten zufolge erst im Oktober vorgestellt werden. Dirk hat den neuen Wagen schon beim Testen letzte Woche in Marokko gesehen. Er sieht optisch anders aus, hat sogar ein paar Ähnlichkeiten mit dem Volkswagen wird aber wohl erst später in Action zu sehen sein.

Timetable der Pax Rallye Portugal