Für die vielen Amateure bei der Dakar geht es um das Ankommen am Ziel. Die Technik und die Kondition müssen bei diesem riesigen Abenteuer Anfang Januar in den Steppen und Wüsten von Argentinien und Chile durchhalten.
Wie die letzten Jahre gezeigt haben, geht es auch bei den Profis darum, die technischen Möglichkeiten so auszureizen, dass die Fahrzeuge schnell sind und die extreme Belastung in den 16 Etappen und gut 9000 km bis zum Ende durchhalten.
So wie die Techniker versuchen alles menschenmögliche aus den Fahrzeugen herauszuholen versucht der Veranstalter ein Stück weit Chancengleichheit zwischen den Amateuren und den Profis herzustellen.
Ãnderungen des Reglements 2010
Bei den Motorrädern gibt es bei der Dakar 2010 eine Begrenzung auf 450 ccm. GröÃere Motorräder müssen entsprechend gedrosselt sein, so dass die Leistung nicht höher ist als bei einem Motorrad mit 450 ccm. Hiermit soll vermutlich aus Sicherheitsgründen etwas Tempo aus dem Rennen genommen werden.
Bei den Autos tritt Volkswagen Motorsport seit Jahren mit einem Dieselmotor an. Die Dakar 2009 haben Giniel de Villiers und Dirk von Zitzewitz als erstes Team mit einem Dieselmotor gewonnen. Mittlerweile haben die anderen Hersteller nachgezogen und konkurrenzfähige Motoren entwickelt. Um die Chancengleichheit zwischen den Benzinern und Dieseln zu erhöhen, dürfen alle Fahrzeuge mit Benzinmotor und mehr als zwei Ventilen pro Zylinder den sogenannten Air-Restriktor von bislang 32 auf nun 34 Millimeter vergröÃern. Dadurch wird der Motor mit mehr Luft versorgt, was den Verbrennungsprozess optimiert und letztlich die Leistung steigert.
Andere Aspekte, die im Reglement der Dakar 2010 erläutert sind: Federweg (Unterschied zwischen Buggy und 4×4), Mindestgewicht, Anzahl der Gänge und diverse andere Vorschriften.
Das komplette Reglement der Dakar 2010 zum Nachlesen auf jeweils gut 100 Seiten für Autos und für Motorräder.
Einen etwas technisch orientierten Bericht von einer Fahrt mit dem Volkswagen Race Touareg 2 hat Claus Mühlberger für die Auto Motor Sport geschrieben.
