Dirk ha hecho durante el Dakar una vez más varios cientos de fotos. Una selección de cerca de 150 días ya está clasificado por la galería de encontrar. Es lo que el Dakar 2006, en un momento a la experiencia. Un poco por lo menos. Y un poco más experimentados y de Dakar Sentir, que junto a Dirk en octubre después de los sitios originales de las 2.006 unidades de Marruecos Dakar .

Se trae la diversión, no hacer zapping a través. Mi impresión es, sobre todo, la química en el equipo Volkswagen tiene razón.

Pero también entre los equipos de trabajo individual parece ser un ambiente relajado pronunciado.

Aquí está la revisión del Dakar 2006 por Mark Miller y Dirk von Zitzewitz, de Volkswagen Motorsport, a través de:

equipo Volkswagen segunda mejor marca de la meta son el estadounidense Mark Miller y su copiloto alemán Dirk von Zitzewitz. Miller, quien jugó apenas su segundo en favor de Volkswagen y la tercera vez en el Rally Dakar comenzó, sorprendió a muchos opositores estableció con su alto ritmo calculado. Tres veces en los tres primeros equipos en los resultados de todos los días, incluyendo uno en el segundo con Stéphane Peterhansel el tiempo mismo en la etapa más larga en el octavo día del rally, demostró el talento de venir de Arizona Estados Unidos. Dos prórrogas en la séptima etapa impidió que el dúo americano-alemán en el resultado final no lo ha hecho mejor.

# 309 - Mark Miller (EE.UU.)
"Yo soy de mi primer Dakar" uso en el equipo de Volkswagen Motorsport, absolutamente encantados. Todo el equipo es muy profesional y comprometida. El Race Touareg 2 es ya un coche que puede ganar con usted. Cooperación con Dirk ha hecho un montón de diversión. "

# 309 - Dirk von Zitzewitz (D)
"Fue un 'Dakar difícil, principalmente en los últimos tres etapas, muy angustiante para el material. Las reglas de navegación nueva mi trabajo era más complicado que como pasajero el año pasado. Se hizo más difícil por no del todo óptima libros de ruta. Mark y yo hemos aprendido mucho aquí. Hubiéramos preferido irse inmediatamente para el próximo Dakar. "

Yo le creo cada palabra. Pero antes de Dirk regresa mañana, primero de Dakar. Espero que él tiene un par de fotos para la galería de Dakar trae.

Ayer fue el último "real" Etpape el Rally Dakar 2006. Mark Miller y Dirk von Zitzewitz tienen la tercera Lugar logrado.

La etapa de hoy en el Lago Rosa no se registran debido a la muerte de los dos últimos días. Hace un año, niño de 12 es tristemente un camión de servicio en la carretera llegó a sus vidas. Dakar.com : "En el itinerario que tomaban los vehículos de asistencia entre Tambacounda y Dakar, en el kilómetro 200, un accidente con la asistencia a los costos de camiones de la vida de un niño de 12 años de edad. "

Dirk me dijo por teléfono que eran uno de los pocos equipos que ha encontrado la manera correcta. Si hubieran sabido que antes ", sería la palanca se colocó el" y que había obtenido también el espacio de tres minutos a Peterhansel.

Aquí está la declaración oficial de Mark Miller y el 14 Etapa (a través de Volkswagen Motorsport)
# 309 - Mark Miller (EE.UU.), 3 ª Coloque la pierna / 5 Posición de la general
"Después de 30 kilómetros, tiene un ratio de camiones estaba de su lado. Su conductor ya estaba esperando con una cuerda. criarlo, nos llevó un minuto. Ahora estamos tres minutos detrás de Stéphane Peterhansel en el quinto lugar - no ya había cumplido. "

Audio actualización de Mark Miller

Poco antes del final del Dakar 2006 de nuevo un agradecimiento especial a todos los que participan activamente en el Dakar Weblog aquí. Con el compromiso tanto que aporta aún más divertido seguir el rally. Durante las últimas dos semanas aquí, 358 comentarios han sido escritos.

En comparación con la clasificación más precisa del número una vez que puede el Foro de Dakar de la cadena de televisión € Deporte servir: He aquí el punto de costura "ahora" 198 entradas. ¿Qué hubiera pasado aquí en casa con nosotros, si hubiéramos tenido una publicidad en la televisión todos los días?

para los próximos objetivos de Dakar, es, por supuesto, también en la categoría Dakar 2006 rally del desierto del foro popular de nuestro socio de Klaus Rasch -dezert.com raza puestos hasta ahora han sido contados en 1004.

Obtenido estaban en Dakar Weblog diaria de hasta 20.000 páginas (páginas vistas). Los nuevos visitantes han llegado principalmente a través de Google. Aquí está el Dakar Weblog encontrar el " Rally Dakar "y otras palabras clave de todo el Dakar en la primera página detrás de la página web oficial del organizador dakar.com encontrado. Así, se puede decir que la mayoría de la gente que he buscado en Internet para el Rally Dakar, aquí se han superado.

¿Quién se beneficiaría de esta popularidad como patrocinador de los weblogs, que por favor, póngase en contacto conmigo otra vez en:

El Dakar 2006 está finalizando. En la actualidad, según dakar.com una etapa para el pasajero.
"A lo largo de las pistas senegalesas, los copilotos será una vez más está de guardia. El especial no es más que el año pasado y numerosos cambios de dirección pueden arrastrar a los que están enfocados a pistas falsas. En otras palabras, hay todavía en minutos agarra o que se puede perder. Después de un tramo de enlace atractivos, la puesta en Dakar se llevará en una apacible visita de pueblos senegaleses. "

Obtenido de Tambacounda a Dakar, el equipo espera una Wertungspüfung 254 kilometros y después de 273 kilometros en enlace. Según la evaluación de Dirk anoche en el teléfono se encuentra hoy en día, 2-3 minutos si todo va bien. Mark Miller y Dirk von Zitzewitz incluso han demostrado que son geüstet bueno para el Rally Dakar, y que una victoria para los dos como un equipo completo en él. Sin embargo, Dirk se siente decepcionado, por supuesto, algo que para este año, pero luego pasado. Dakar todavía no está a la vista, y mañana es el enfrentamiento en el famoso Lago Rosa , incluso un escenario. Estamos manteniendo los dedos cruzados que Mark y Dirk conseguir sus cinco últimos.

Personalmente soy de la opinión de que agregó Mark Miller y Dirk von Zitzewitz, sobre todo la frescura necesaria y la aptitud para resistir a las 15 etapas de las más duras en el mundo con justicia Wüstenreallye. El Volkswagen Race Touareg 2, en relación con el equipo Volkswagen Motorsport hizo una vez más ha demostrado su fiabilidad. Hoy no es todos los días ...

Actualización: Mark y Dirk han logrado en la etapa actual, el tercer mejor tiempo, colocándolos en la tabla de posiciones se quedan en 5 º lugar, a sólo 3 minutos Peterhansel.

1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 53:47:32 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 54:05:25 00:17:53
3304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 55:38:10 01:50:38
4300 L PETER HANSE (FRA)
Cottret (FRA) MITSUBISHI 57:07:56 03:20:24
5309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 57:10:57 03:23:25

Un evento muy triste hoy ha sido el fallecimiento de un niño que, según dakar.com 6 kilometros del pueblo al cruzar el tranvía fue atropellado por un helicóptero de rescate y luego sucumbió a sus heridas.

La situación general después del 13 de hoy y por lo tanto la penúltima "derecho" etapa del Rally Dakar 2006.

1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 50:56:07 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 51:18:20 00:22:13
3304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 52:28:38 01:32:31
4300 L PETER HANSE (FRA)
Cottret (FRA) MITSUBISHI 54:04:02 03:07:55
5309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 54:29:17 03:33:10

Mark Miller y Dirk von Zitzewitz, siendo quinto en la parte superior Hoy en día se han perdido tiempo porque tenía que arreglar un tirante en la parte trasera.

Aquí está la declaración oficial en el escenario por Mark Miller a través de Volkswagen Motorsport, dice:
# 309 - Marcos Miller (EE.UU.), 12 Coloque la pierna / 5 Posición de la general
"Estamos en las montañas probablemente golpeó la parte trasera ligeramente. Desde el km 146 mitzulenken empezó un poco. Descubrimos un tirante roto, pero puede arreglar todo de nuevo, llegó a la meta sin problemas y siguen siendo quinto. "

Y aquí está una entrevista con Dirk von Zitzewitz, que surgió de Volkswagen Motorsport:

En el Rally Dakar que tenga experiencia con su Mark Miller muchas ups conductor y bajos. ¿Cómo evaluaría su operación actual?
"El rally es sólo en la meta más. Hemos visto en la etapa maratón en el ejemplo de Stéphane Peterhansel, lo rápido que puede perder el liderato. Mark y yo también han experimentado un tremendo altos y bajos. Al principio, según lo previsto. Pero después de las dos ruedas en el segundo día en Mauritania, que se sentían frustrados y se dio cuenta de que para que todas las posibilidades de un lugar entre los tres primeros está ausente. Incluso al día siguiente de la jornada de descanso, nos sentimos decepcionados. No éramos lo suficientemente bueno y ha perdido la conexión con la parte delantera. Luego volvía a funcionar, estamos trabajando en contra. "

¿Cómo funciona la colaboración con Mark Miller - Ya están juntos en 2002 y 2004 del Rally Dakar, conduciendo ellos?
"La colaboración está funcionando perfectamente. Ella ya ha trabajado bien en las dos primeras operaciones conjuntas, pero hemos aprendido tanto en muchas zonas ya que en aquel. Estoy, por ejemplo, se vuelven mucho más tranquilo. También en este Dakar he vuelto a aprender mucho ".

Desde 2005 a la página por Robby Gordon en el equipo Volkswagen se inició el, el equipo ha cambiado significativamente. Como se puede ver el desarrollo?
"Estoy muy impresionado por el equipo. Es increíble cómo todo funciona sin problemas. Piezas y servicios son siempre cuando lo necesitamos, un desafío logístico enorme. Por otra parte, el ambiente es muy bueno, aunque todo el trabajo totalmente enfocado. "

Actualización: Recto es también el actual

Audio clip: Adobe Flash Player (versión 9 o superior) es necesario para desempeñar este clip de audio. Descargue la última versión aquí . Usted también necesita tener Javascript activado en tu navegador.

llegado.

Y aquí es hoy archivo de audio de Mark Miller y el 12 y 13 Escenario.

dakar.com : "El Dakar puede tener etapas de montaña. Incluso si no hay necesidad de que las máscaras de oxígeno, el rally llegará a su punto culminante en esta especial, aprobada en 1.000 m en algunos pases. Al igual que el día anterior, las pistas se estrecha, y el polvo hará muy difícil adelantar. "

Hoy en día está en las montañas de hasta 1000 metros con una etapa de clasificación del kilometro 348 después de Tambacounda , en Senegal .

Una vez más, las pistas son estrechas y polvorientas. Esto hace que los adelantamientos difícil. Es la segunda parte de la etapa maratón. En el servicio la noche anterior sólo dentro de los equipos fue posible.

La situación general actual ha cambiado debido al problema de Peterhansel:

1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 46:25:52 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 46:46:23 00:20:31
3304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 47:46:38 01:20:46
4300 L PETER HANSE (FRA)
Cottret (FRA) MITSUBISHI 49:16:57 02:51:05
5309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 49:25:45 02:59:53

Es el final del Rally Dakar 2006 junto emocionante.

Hoy, el Malí participantes atrás y unidad la primera vez desde 1996 a Guinea. Hoy es la primera parte de una primera etapa maratón. Esto significa que esta noche sólo se permite por el equipo de servicio. Para Volkswagen es agravante de que el viaje en dos camiones en la carrera de puntuación están abajo. Los pilotos tienen que equipo esta noche en el tornillo de dudas pero ten cuidado con ellos, en particular, que no toman nada roto.

Cuando hoy el cambio de conducción en la prueba especial de 368 kilometros larga etapa difícil con pasajes rápidos laterita pistas de. También hay un cruce de ríos pocos, que son principalmente los motociclistas llevar los pies mojados. Al menos esa es mi traducción de dakar.com : "Mali se deja en enlace. El curso de esta primera toma de Guinea controladores especiales y jinetes en configuraciones muy variadas. zonas de prueba reemplazar casi la laterita pistas, y los ciclistas tendrán que tener los pies mojados al pasar por los vados. Desde el punto de vista de la vegetación, no muy necesitará un cuchillo machete! Al final, como se requiere para una etapa maratón, no habrá vehículos de asistencia. "

Actualización: La evaluación de los 11 Etapa ya está actualizada.

Actualización:

PV1 tener a Mark y Dirk cuarto Lugar después de Surret, Alphand y Dirks amigo Alfie Cox y antes de Bruno y Michel. Giniel y Tina durante la conducción de distancia al frente, pero al PV1 no está entre los top 5

Actualización: Sin embargo, la orden es tan a menudo como zugeniessen con precaución, porque dakar.com informes:
"11:33 - coches
De Villiers lidera especiales
Ayer ganador de la etapa Giniel de Villiers (Volkswagen), que tuvo sus inicios esta mañana es que tenemos por delante solo. El sudafricano ha alcanzado la marca de 110 kilometros. "

Vamos a esperar el CP1 en el kilometro 412

Actualización: Y una vez más se ve diferente a PV1 ...

Actualización: Así, el anteproyecto y en mi opinión, muy cerca de ver TOP 5 de descuento en el CP1:
1302 Alphand (FRA) 11:37:47 03:00:47
2301 Saby (FRA) 11:37:04 03:02:04
3309 MILLER (EE.UU.) 11:51:56 03:02:56
4305 DE VILLIERS (AFS) 11:36:07 03:03:07
5300 L PETER HANSE (FRA) 11:56:06 03:04:06

Actualización: El Estado, de acuerdo con el CP2 dakar.com :
1302 Alphand (FRA) 12:25:21 03:48:21
2322 Chicherit (FRA) 12:32:06 03:51:06
3305 DE VILLIERS (AFS) 12:24:39 03:51:39
4301 Saby (FRA) 12:28:50 03:53:50
5309 MILLER (EE.UU.) 12:44:09 03:55:09

Actualización:
Este es el total del estado hasta ahora. Peterhansel sigue pareciendo un problema más grande justo después de stand CP2. Queda por Mark y Dirk emocionante hasta el final.

1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 46:25:52 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 46:46:23 00:20:31
3304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 47:46:38 01:20:46
4309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 49:25:45 02:59:53

Actualización: Peterhansel ferry de vuelta, pero ha perdido tres horas en el Alphand líder. Debe entonces también se encuentran detrás de Mark y Dirk, que tienen un déficit de 2:59 minutos.

Actualización: Schade, Peter Hansel unos minutos antes de Marcos y Dirk:
4300 L PETER HANSE (FRA)
Cottret (FRA) MITSUBISHI 49:16:57 02:51:05
5309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 49:25:45 02:59:53

Mañana continúa. Yo probablemente no alcanzará Dirk hoy en el campamento.

Actualización: # 309 - Mark Miller (EE.UU.), 5 Coloque la pierna / 5 Posición de la general: "Después de sólo 45 millas que se ejecuta en un pro-camiones, lo que a continuación, poner ante nosotros a uno de los cruces 20 de agua en un pozo de barro. Tuvimos que empujar porque él estaba bloqueando la ruta. Hoy también tuvimos que cambiar dos neumáticos. Un día muy difícil y arrítmico. "

Mark Miller y Dirk von Zitzewitz una posición más avanzada!

La etapa de hoy les coloca noveno con 18 minutos del ganador Giniel de Villiers y Tina Thorner.

Clasificación general después de la 11 ª etapa
1300 L PETER HANSE (FRA) Cottret (FRA) MITSUBISHI 41:37:57 00:00:00
2302 Alphand (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 42:03:06 00:25:09
3305 DE VILLIERS (AFS) Thorne (SUE) VOLKSWAGEN 42:20:16 00:42:19
4304 ROMA (ESP) Magne (FRA) MITSUBISHI 43:15:48 01:37:51
5309 MILLER (EE.UU.) von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 44:56:03 03:18:06
6314 Schlesser (FRA) Borsotto (FRA) de Schleswig-FORD-RAID 45:35:51 03:57:54

Actualización de audio Mark Miller (Inglés)

# 309 - Mark Miller (EE.UU.), 9 º lugar (la pierna) / 5 ª posición global
"Nuestro papel en la actualidad era apoyar Giniel y Tina. Es por eso que les esperaba durante ocho minutos inmediatamente después de la salida. Ni que decir tiene que apoyar al equipo. Nuestro Race Touareg ha funcionado perfectamente hoy, la navegación Dirk era perfecta. "

dakar.com:
Kleinschmidt se retira
Jutta Kleinschmidt, quien había destruido la rueda delantera derecha de su Volkswagen Race Touareg después de chocar contra un árbol, se vio obligado a retirarse de la carrera. En la primera asistencia a la camioneta llegó a ayudarla, pero decidió continuar porque los problemas son demasiado graves. La partida a Bamako, el camión sufrió un accidente en el km 28 y se estrelló de costado. Es ahora de nuevo sobre sus cuatro ruedas y en su camino a la capital de Malí.

Eso significa que Mark y Dirk tiene un equipo menos su compañero a tener en cuenta y en el sitio a la FLIP que es un equipo menos compañero que los puede ayudar si es necesario. Más recursos Volkswagen pueden ser asignadas a los chicos pero también hay más presión de hacerlo bien ahora.

424 kilometros de conexiones de hoy se dirige a Bamako , la capital de Malí .

Mark Miller y Dirk von Zitzewitz se espera que hoy retrocedió un lugar al frente.

1300 L PETER HANSE (FRA)
Cottret (FRA) MITSUBISHI 41:37:57 00:00:00
2302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 42:03:06 00:25:09
3305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 42:20:16 00:42:19
4304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 43:15:48 01:37:51
5309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 44:56:03 03:18:06
6314 Schlesser (FRA)
Borsotto (FRA) de Schleswig-FORD-RAID 45:35:51 03:57:54

En la especial del día que se hacen en 18 intervalos de un minuto respecto al vencedor del día de Giniel de Villiers y Tina Thorner llevó el noveno
9309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 03:25:03 00:18:02

Esta tarde, los participantes están en una etapa de enlace kilometro 420 a Bamako , la capital de Malí .

Actualización: Declaración de Mark Miller a través de los deportes de motor volkswagen
# 309 - Mark Miller (EE.UU.), 9 Coloque la pierna / 5 Posición de la general
"Nuestra misión hoy era apoyar a Giniel y Tina. Para ello hemos estado esperando justo tras la salida de ocho minutos sobre ellos. Es natural que apoyar al equipo. Nuestro Race Touareg ha funcionado perfectamente hoy, Dirk ha navegado a la perfección. "

Audio comentario de Mark Miller

Audio clip: Adobe Flash Player (versión 9 o superior) es necesario para desempeñar este clip de audio. Descargue la última versión aquí . Usted también necesita tener Javascript activado en tu navegador.

Dirk dijo, mutatis mutandis: El 11 Etapa comenzó en silencio, pero fue muy emocionante. Esperamos en la parte superior de Giniel de "ver", estamos entonces le nachgefahren, a continuación encontrará 50 km más de Jutta, quien se muestra decepcionado por el monte. Fuimos en coche porque no podía ayudar. Pensamos entonces que se han recuperado en el polvo Giniel y se preguntó por el lento ritmo. Luego tenemos la presión de superar. Hemos encontrado que no en todos los Giniel y Tina, pero fue Schlesser. Entonces tenemos Roma y Peterhansel obsoleta. Soussa ha hecho muy grande y no nos sobre. Tuvimos que conducir unos 80 km detrás. Eso fue un poco frustrante. Cuando se tiene en cuenta la lentitud con que comenzó, que fue un buen día. El hecho de que Jutta vorgerutscht estamos ocupó el 5 º De todos modos, pero por supuesto para Jutta y para todo el equipo es muy, muy triste que se haya extinguido.

Actualización: socio Mark Ryan Arciero escribe su estado diario, como siempre, en usadakar.com