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"Muchas cosas han sucedido hoy. La carrera empezó muy bien. Hemos encontrado un buen ritmo a través de la arena, que estaba muy lleno de agujeros. Fue todo un reto, especialmente para el primer coche muy difícil encontrar una buena manera o de hacer una primera pista en la arena profunda. Éramos buenos antes.

En el km 120 que había una muy fuerte traqueteo en el tren y el tren de cuarto se había ido. A esto se agregó que la transmisión era muy difícil cambiar y casi no se atrevieron incluso a cambiar. Desde la tercera tenía que ser en quinta velocidad, porque no sabíamos si la cuarta se retira o permanece atrapado en un agujero.

A unos 10 km más tarde nos llegó un pinchazo y luego hacerlo. Eso realmente grande "porque no era tan fácil de encontrar en la suave arena un lugar para cambiar el neumático. He aquí, pues es sobre Carlos. Fuimos más allá y tratar de dar marcha atrás se salió de la curva y se enfrentan a un pozo de agua enorme. Puesto que no se a través y luego tuvo que retirarse de la rausrangieren maleza. Aquí se marca por delante de nosotros. Estamos entonces después y han visto nada. Krass es que el polvo sin fin y de repente aparecer en los pozos de agua, porque llovió la noche de ayer. Esto luego vino el barro.

Debido a que no parece suficiente, entonces se cayó de limpiaparabrisas nuestro parabrisas. Entonces vimos nada. Con el tiempo volvió porque estábamos felices también. 15-20 kilómetros de la meta no teníamos agua del limpiaparabrisas más. Porque mientras los limpiaparabrisas se fue, pero era una pasta marrón, que se untan en el disco. Desde entonces hemos realizado un vuelo ciego hasta el final y fueron muy felices cuando estamos angekomen.

Como dijimos, "Mantenga la calma, se trata de Dakar. Este es el día en el que se examinará. Puesto que usted tiene la Beisen dientes juntos y desaceleración ".

Me alegro de que lo hemos hecho y aquí están los días de descanso. Estamos super bien en la carrera. Estos días puede suceder y espero que sólo tienen uno de ellos. La segunda semana sólo puede mejorar ".

El Rally de Marruecos 2007 ha terminado. Como resultado, han Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz ganado para Volkswagen Motorsport. Ellos son fuertes Dirk (

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) Hoy fue el último día de la seguridad, una vez más ha sufrido un pinchazo. En última instancia, han ganado porque Carlos Sainz y Michel Périn tenido dos pinchazos. Por lo tanto, el resultado salió bien. Para Dirk es tal cosa como justicia poética, con 5 pies apoyados en el coche a los competidores directos por último también puede suceder ... veces

Para Giniel de Villiers, es la tercera victoria para Volkswagen después de su éxito en el Rally de Marruecos y el Rally Transibérico el año pasado. En la cuarta ronda de la FIA Cross Country Rally World Cup para los sudafricanos ganó junto con su copiloto alemán Dirk von Zitzewitz tres etapas, grabado los otros tres días gana Carlos Sainz y Michel Périn. 15 de 18 posibles top-3 posiciones en las seis etapas en Marruecos, fue a los cuatro Volkswagen Race Touareg. (Citando lanzamiento de prensa de Volkswagen Motorsport)

Kris Nissen (Director de Volkswagen Motorsport)
"Volkswagen ha celebrado en el Rally de Marruecos, un gran éxito. Nuestros cuatro Race Touareg se clasifican las posiciones uno, dos, cuatro y cinco. Estamos especialmente contentos con la doble victoria de Giniel y Carlos, ya que la última unidad de las especificaciones técnicas para el Rally Dakar 2008. En general, nuestros coches en las seis etapas fueron muy buenos, también tienen los conductores y copilotos, y todo el equipo funcionó perfectamente juntos. Si nos fijamos en nuestro liderazgo en Nasser Al-Attiyah, esperamos una buena batalla en el Rally Dakar. Ahora nos estamos concentrando más en la preparación para el Dakar "y el uso de la competencia que viene en el UAE Desert Challenge a finales de octubre."

# 202 - Giniel de Villiers (RSA), 1 Coloque la pierna / 1 Posición de la general
"Un duro, pero bonito rally. La última etapa celebrada algunas sorpresas para nosotros. Somos un giro equivocado, había una falla en el neumático posterior y que pensábamos antes, la decisión acerca de la victoria fue así. Pero un poco más adelante vio a Carlos con una punción en el caballete lateral. Hemos aprendido mucho para el Rally Dakar. Dirk hizo un gran trabajo, especialmente en el cuarto día, cuando abrimos la pista durante mucho tiempo y han tomado varios minutos allí, Carlos. "

# 202 - Dirk von Zitzewitz (D), de pasajeros
"Estoy contento por nuestra tercera victoria. El rally que me gustaba. Las tres primeras etapas fueron muy similares, pero eran sin embargo muy interesante y desafiante navigationally. El cuarto día con un montón de arena que tenía derecho en sí mismo. El último día fue emocionante, hemos tratado de conducir a través de limpiar y de repente por delante. "

# 201 - Carlos Sainz (E), 3 Coloque la pierna / 2 Posición de la general
"Felicidades a Giniel y Dirk. Este rally fue muy emocionante hasta el final. Fuimos en la última etapa con mucho cuidado, pero aún había dos pinchazos. Eso fue sólo mala suerte. La doble victoria es un gran éxito para Volkswagen. El rally ha sido muy versátil - arena, rápido, lleno de baches, curvas en las montañas, nos ofrecieron una buena preparación para el Rally Dakar en enero ".

# 201 - Michel Périn (F), de pasajeros
"Algunas pruebas fueron muy similares a las del Rally Dakar. De los pasajeros ver la navegación fue difícil, cada día había algunos lugares donde se han preguntado como co-piloto, tanto si son correctas. Pero el libro de ruta estaba bien. Perdimos en la cuarta etapa a través de la navegación por unos minutos, incluso parte de ella. Este año fuimos la primera vez que todas las noches en el hotel - que ha hecho simplificó el trabajo, pero le faltaba un poco la "sensación de Dakar en el campamento."

# 205 - Carlos Sousa (P), 2 Coloque la pierna / cuarto Posición de la general
"Estoy convencido de que este evento fue una buena prueba del Dakar - y único que cuenta. Hemos recogido una gran cantidad de kilómetros de pruebas, también lidera el Rally Dakar a través de la zona. A partir del resultado, estoy un poco decepcionado porque mi objetivo era subir al podio. A pesar de que ganó en la última etapa por varios minutos, pero sólo se perdió el lugar tercero. Al final, cada segundo cuenta. "

# 205 - Andreas Schulz (D), de pasajeros
"Este rally era muy difícil. No contar con uno de los grandes impulsores de este evento, pero sigue siendo una buena preparación para el Rally Dakar. Yo estaba personalmente lo prefiero como este año en el hotel y no en una tienda de campaña. Porque en la tormenta de arena te metes en la tienda por la noche con demasiada frecuencia un ojo, en el hotel, también podría funcionar mejor en el libro de ruta. "

# 207 - Mark Miller (EE.UU.), 6 Coloque la pierna / 5 Posición de la general
"La última etapa fue muy buena para nosotros. En contraste con el Race Touareg de mis compañeros mi coche aquí no había aún de las últimas evoluciones del motor y caja de cambios y por lo tanto no fue tan eficiente. Le di todo, pero no podía mantenerse al día con mis compañeros de equipo. El resultado aquí nos ha demostrado que el Race Touareg, la última fase de desarrollo avanzado. Esto me hace positivo para el Dakar. "

# 207 - Ralph Pitchford (RSA), el pasajero
"Mark y yo tenía un rally duro, con algunos daños en los neumáticos y que incluso cayó en la arena. Sin embargo, hemos dado todo y la cooperación en la cabina del piloto era muy bueno. La navegación era muy exigente y hemos aprendido mucho. A partir de ahora, esperamos aún más para el Rally Dakar. "

Antes del rally Dakar allí, entonces probablemente por coche, que se refleja en el Dakar 2008 en enero se utiliza, octubre / principios de noviembre, una carrera en el Rally de Dubai (UAE Desert Challenge) dan al final. Para Dirk pronto de vuelta en el desierto. Que se diviertan de mi parte todo lo que el turismo de aventura del desierto de Túnez paseo.

El quinto Etapa del Rally de Marruecos con un segundo puesto de Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz (

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Horizon). Exposición de motivos de la demora fueron los problemas con la dirección y la punción otro. Molestos para los dos que consiguió a través de la Dakar el pasado sin una sola punción y luchar en este rally ya ha tenido varias averías. Mañana en la última etapa es de nuevo "Atack impulsados para compensar las ocho segundos y ganar el rally.

Algunas partes del Rally de Marruecos son definitivamente una necesidad para los próximos Adventure Tour Marruecos en abril / mayo de 2008. Esto, según Dirk cruce de las grandes dunas de ayer pertenecen con arena hasta el ojo. El Tour de Enduro y 4 × 4 no es todavía reservado. El libro está ahora con descuento por reserva anticipada no disponibles.

Después de la etapa "reina" de la edición 2007 del Rally de Marruecos plomo Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz, con más de 3,5 minutos antes de que compañeros de equipo Carlos Sainz y Michel Périn. Carlos Sousa y Andreas Schulz son con un buen 30 minutos tras el 4 º lugar Mark Miller y Ralph Pitchford, la unidad no es la última especificación técnica y por lo tanto son un poco gehandicaped, con cerca de una hora de retraso el quinto lugar

Como informó Dirk (ver MP3) hoy ha sido un muy sofisticado de navegación y su etapa de conducción. A pesar de acumulación de los gastos ha un cambio de neumáticos malo, el Giniel y Dirk poco más de 3 minutos, que han ganado la etapa más de 250 km con 3,5 minutos por delante de la BMW.

# 202 - Giniel de Villiers (RSA), 1 Coloque la pierna / 1 Posición de la general
"Un día difícil: No fue fácil de encontrar en una tormenta de arena en la dirección correcta. Cogimos una mañana y Carlos se acercó. 50 kilometros antes de la final de la prueba que he tomado en una ladera rocosa de una piedra y dañó un neumático. Sin este percance que habíamos ganado esta etapa con un margen mucho más grande. Pero todavía dos largos días por delante de nosotros, todavía puede pasar ".

La mañana de la caravana en mueve rally más largo y penúltima etapa hacia Ouarzazate. Una vez más, es sobre todo en la primera mitad navigationally difícil y arena, en la segunda mitad de la especial, pasa a través de algunos puertos de montaña hasta 1800 metros.

Hoy fue la tercera de las seis etapas del Rally de Marruecos 2007a Como era de esperar, entre los cuatro Volkswagen Race Touareg la carrera en gran medida a sí mismos. Ha ganado esta etapa de Carlos Sainz y Perin Michel antes de Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz, que perdió alrededor de medio minuto a causa de un pinchazo lento (

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). Para el segundo Giniel y Dirk Lugar, pero en una buena posición. Mañana es la etapa "reina" del Rally de Marruecos con pasos de dunas de gran tamaño (ver Google Map ). Aquí Dirk esperanza de que puedan hacer que el tiempo crucial también.

Hoy hubo una rápida segunda Etapa en el 2007 Guy hoquet marroquíes Rally, el Rally de Marruecos es el correcto significa 2007a Estas fueron algunas de navegación destaca, como me dijo Dirk directamente en el teléfono (

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).

Carlos Sainz y Michel Perin hoy probablemente han sido correctamente y el gas fueron expulsados también muy valiente. Dirk y Giniel que tuvieron que dejar por el CP1 y se han elaborado en el polvo, luego un pinchazo. En general, se han perdido así en 4,5 minutos Sainz y Perin, que ahora han tomado el liderato en la general. Para el equipo de Volkswagen Motorsport, por lo que parece aún muy buena.

Dirk está a la espera sobre todo a la cuarta Etapa (28 de septiembre), como dice la etapa reina del rally, con una gran duna de cruce.

La primera etapa del Rally de Marruecos en 2007 fue a Volkswagen. Los cuatro Race Touareg se encuentran entre los 5 primeros Ha ganado la demostración de la etapa Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz, seguido por Carlos Sainz y Perin Michel, en el # 3 Carlos Sousa y Andreas Schulz, 5 º lugar detrás de un BMW Miller Ralph Pitchford y Marcos. Aquí en

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# 207 - Mark Miller (EE.UU.), 5 Coloque la pierna / 5 Posición de la general
"Desafortunadamente, no fue un día normal para nosotros. Debido a que hemos tenido un problema con el sistema centinela que avisa cuando los vehículos de adelantar que tenemos por delante. Por lo tanto, hemos tenido dificultades para llegar a algunas motocicletas más, porque no podían oírnos. Tuvimos que ir fuera de la pista para adelantar y se negocian a nosotros en un daño a las ruedas dos. "

La primera etapa del Rally de Marruecos citas de la prensa del organizador:

El "Guy hoquet 2007 Rally de Marruecos" saldrá desde el aeropuerto de Zagora. Los primeros cincuenta kilometros seguirá el Oued Draa. Esta sección técnica para empezar es seguida por una subida pedregosa colina ventosa para llegar a la Fundación Al Jabal Bani Anagan. Esta pista rota carreras, entre las tumbas antiguas, a la Araroum Oued. Una pista más rápido que llevará al alza a 1074m de altitud, siendo éste el único camino hacia el cráter impresionante de Tafenna. La salida se encuentra al este a través de instalaciones mineras abandonadas y en un gran valle profundo que recorre unos 100 km. La velocidad es la máxima cautela al mismo tiempo pasando por las zonas pobladas. Un fuerte aumento denota el paso de salida a la bajada en el otro lado, siendo ésta la última parte difícil del día. Luego de 45 Km. de vía rápida para encontrar la meta en la base de las Dunas de Nakhla.

Para el 25 Rally de Marruecos Septiembre Carlos Sainz / Michel Périn (España / Francia), Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz (Sudáfrica / Alemania) y Mark Miller / Ralph Pitchford (EE.UU. / Sudáfrica) para el equipo Volkswagen Motorsport y en los Lagos del cliente del equipo, el dúo de Carlos Sousa y Andreas Schulz (Portugal / Alemania) el comienzo.

Así reza la vista previa resumen del Rally de Marruecos 2007 Volkswagen Motorsport: "En los seis etapas exigentes sobre 1730 kilometros esperan los equipos clasificados en el Rally de Marruecos. En comparación con años anteriores, hay dos cambios: El rally se trasladó al centro de Zagora, en el sur de Marruecos, mientras que el rally es la primera vez en el otoño en vez de a principios de verano, para que los equipos y los conductores se beneficiarán de temperaturas más frescas. A partir de la cuarta ronda de la Copa del Mundo de Maratón de Rally es el 25 de De septiembre en los oasis del desierto de Zagora, en el pintoresco Vallée du Draa. En el programa de cuatro bucles alrededor de Zagora. Después de una etapa de 344 kilómetros entre Ouarzazate y Zagora, el 29 de Septiembre es una ronda final de Ouarzazate en el programa, donde los equipos el 30 de Septiembre después de un total de 2.300 kilómetros de la meta que se espera. "

Para Rally de Marruecos 2007 aquí en el blog Dakar informes diarios sin filtrar entrar en la pista de la ganadora del año pasado Dirk von Zitzewitz.

Dirk está a la espera sobre todo en las dunas al sur de Zagora, que tienen en sí mismos. " Él también espera una interesante Ohata competencia "entre los pilotos de Volkswagen." Dirk es, sin duda importantes hallazgos de este rally para elegir al próximo aventura en Marruecos Enduro y 4 × 4 abril / mayo de 2008 poner en el archivo.

El equipo Volkswagen está de vuelta de las pruebas en Túnez. La prueba ha dado a los cinco equipos de otra oportunidad para que un bien intensivo de ajuste. Respecto a las enmiendas a la normativa de la FIA para 2008 rally temporada, los equipos podrían acostumbrarse a algo. La sección de pruebas en Túnez había pistas de arena y grava sobre todo lo duro se espera de los participantes del Dakar en 2008 probablemente.

En la misma zona en todo el oasis de Ksar Ghilane Octubre es también el comienzo del todo reservado Túnez tour de aventura del desierto Enduro y × 4 con Zitzewitz presidirá eventos 4.

Cuatro equipos de Volkswagen Motorsport, será el 24o / 25 Septiembre de inicio de Rally de Marruecos. Lo que se concede el 6 etapas de Zagora y Ouarzazate y el 30 de De septiembre. El año pasado, Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz, el Rally de Marruecos en favor de Volkswagen Motorsport, ganó. Para más información sobre Volkswagen a empezar en el RALLY GUY hoquet MAROC 2007 será, sin duda en los pocos próximos días con experiencia.

Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz han ganado el Rally de Marruecos 2006a Esto es después del éxito del Rally Transibérico hace unas semanas la segunda victoria de la nueva formación en el equipo Volkswagen Motorsport.

El rally en el este de Marruecos fue el día sexto y último afectado por un grave accidente en el que el francés Henri Magne, de pasajeros el piloto de Mitsubishi Nani Roma (España), fue herido fatalmente. Mitsubishi después se jala a los vehículos de Stéphane Peterhansel (Francia), Hiroshi Masuoka (Japón) a partir de una mayor competencia.

"[...] Dos veces celebró una victoria en el Rally Dakar en 1998 y 2000 a 2003 ganó el campeonato del segundo conductor en el Maratón de Rally Mundial en cinco ocasiones en su larga carrera grabó 27 victorias en individuales y 72 podios en 87 las operaciones. Sola, 25 veces se ha cuestionado el Rally Dakar. [...]" ( fuente en rallye1.de Obituary )