Hoy, el Malí participantes atrás y unidad la primera vez desde 1996 a Guinea. Hoy es la primera parte de una primera etapa maratón. Esto significa que esta noche sólo se permite por el equipo de servicio. Para Volkswagen es agravante de que el viaje en dos camiones en la carrera de puntuación están abajo. Los pilotos tienen que equipo esta noche en el tornillo de dudas pero ten cuidado con ellos, en particular, que no toman nada roto.
Cuando hoy el cambio de conducción en la prueba especial de 368 kilometros larga etapa difícil con pasajes rápidos laterita pistas de. También hay un cruce de ríos pocos, que son principalmente los motociclistas llevar los pies mojados. Al menos esa es mi traducción de dakar.com : "Mali se deja en enlace. El curso de esta primera toma de Guinea controladores especiales y jinetes en configuraciones muy variadas. zonas de prueba reemplazar casi la laterita pistas, y los ciclistas tendrán que tener los pies mojados al pasar por los vados. Desde el punto de vista de la vegetación, no muy necesitará un cuchillo machete! Al final, como se requiere para una etapa maratón, no habrá vehículos de asistencia. "
Actualización: La evaluación de los 11 Etapa ya está actualizada.
Actualización: 
PV1 tener a Mark y Dirk cuarto Lugar después de Surret, Alphand y Dirks amigo Alfie Cox y antes de Bruno y Michel. Giniel y Tina durante la conducción de distancia al frente, pero al PV1 no está entre los top 5
Actualización: Sin embargo, la orden es tan a menudo como zugeniessen con precaución, porque dakar.com informes:
"11:33 - coches
De Villiers lidera especiales
Ayer ganador de la etapa Giniel de Villiers (Volkswagen), que tuvo sus inicios esta mañana es que tenemos por delante solo. El sudafricano ha alcanzado la marca de 110 kilometros. "
Vamos a esperar el CP1 en el kilometro 412
Actualización: Y una vez más se ve diferente a PV1 ...
Actualización: Así, el anteproyecto y en mi opinión, muy cerca de ver TOP 5 de descuento en el CP1:
1302 Alphand (FRA) 11:37:47 03:00:47
2301 Saby (FRA) 11:37:04 03:02:04
3309 MILLER (EE.UU.) 11:51:56 03:02:56
4305 DE VILLIERS (AFS) 11:36:07 03:03:07
5300 L PETER HANSE (FRA) 11:56:06 03:04:06
Actualización: El Estado, de acuerdo con el CP2 dakar.com :
1302 Alphand (FRA) 12:25:21 03:48:21
2322 Chicherit (FRA) 03:51:06 12:32:06
3305 DE VILLIERS (AFS) 12:24:39 03:51:39
4301 Saby (FRA) 12:28:50 03:53:50
5309 MILLER (EE.UU.) 12:44:09 03:55:09
Actualización:
Este es el total del estado hasta ahora. Peterhansel sigue pareciendo un problema más grande justo después de stand CP2. Queda por Mark y Dirk emocionante hasta el final.
1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 46:25:52 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 46:46:23 00:20:31
3304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 47:46:38 01:20:46
4309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 49:25:45 02:59:53
Actualización: Peterhansel ferry de vuelta, pero ha perdido tres horas en el Alphand líder. Debe entonces también se encuentran detrás de Mark y Dirk, que tienen un déficit de 2:59 minutos.
Actualización: Schade, Peter Hansel unos minutos antes de Marcos y Dirk:
4300 L PETER HANSE (FRA)
Cottret (FRA) MITSUBISHI 49:16:57 02:51:05
5309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 49:25:45 02:59:53
Mañana continúa. Yo probablemente no alcanzará Dirk hoy en el campamento.
Actualización: # 309 - Mark Miller (EE.UU.), 5 Coloque la pierna / 5 Posición de la general: "Después de sólo 45 millas que se ejecuta en un pro-camiones, lo que a continuación, poner ante nosotros a uno de los cruces 20 de agua en un pozo de barro. Tuvimos que empujar porque él estaba bloqueando la ruta. Hoy también tuvimos que cambiar dos neumáticos. Un día muy difícil y arrítmico. "
Puestos similares
24 comentarios hasta ahora.
1 Jörg / / 12 de enero 2006 en 13:14
Según Iritrack Marcos, de Villiers y Peterhansel ya administrados ziehmlich largo de 330 km, Saby tiene en el momento de 40 km?
Espero que el seguimiento de gira otra vez.
2 Lunes Stefan / / 12 de enero 2006 a las 1:31 pm
Jörg Moin,
Hoy no puedo acceder a los seguidores ... Esperemos lo mejor.
De acuerdo con el deporte Euro es el Señor Cox y reparaciones en su BMW.
¡Saludos!
Stefan
3 Lunes Stefan / / 12 de enero 2006 a las 13:57
Parece como si no hubiese habido taaan larga
Pos. N ° Nombre Horas Tiempo
1302 Alphand (FRA) 11:37:47 03:00:47
2301 Saby (FRA) 11:37:04 03:02:04
3309 MILLER (EE.UU.) 11:51:56 03:02:56
4305 DE VILLIERS (AFS) 11:36:07 03:03:07
5322 Chicherit (FRA) 11:45:30 03:04:30
6307 SAINZ (ESP) 11:47:41 03:08:41
4 Stefan Lunes / / 12 de enero 2006 a las 2:03 pm
Espero que el Sr. Sainz después de hacer cuarto cuando Mark y Dirk se acumulan desde atrás ...
5 Jörg / / 12 de enero 2006 a las 2:37 pm
¿Por qué no Saby realmente debe ir detrás de Dirk, y se cubre? ¿Podría ser el segundo mejor de VW. Bien puede ser las habilidades mecánicas de Saby Sainz y nada lo suficientemente bueno para actuar como un portador de agua?
6 schmidt monika / / 12 de enero 2006 a las 3:15 pm
Dakar.com
14:08 - auto
Peterhansel en problemas
En general el líder Stephane Peterhansel se detiene en 278o kilometros Al parecer, él golpeó un árbol y se está trabajando en su Mitsubishi Pajero Evo cuarto
14:06 - auto
Deux voitures à l'arrivée
Les voitures de Giniel de Villiers et de sont à l'arrivée Luc Alphand spéciale de la ...
7 Klaus / / 12 de enero 2006 a las 3:17 pm
Peterhansel, probablemente en realidad parece haber problemas reales. Él no se mueve.
8 Monika Schmidt / / 12 de enero 2006 a las 3:17 pm
CLASSEMENT ETAPE AUTO Pos. N ° Nom temps Marque Écart Pénalité
1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 04:22:46 00:00:00
2322 Chicherit (FRA)
Baumel (FRA) BMW 04:23:42 00:00:56
3305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 04:26:07 00:03:21
4301 Saby (FRA)
Périn (FRA) VOLKSWAGEN 04:27:18 00:04:32
9 Monika Schmidt / / 12 de enero 2006 a las 3:18 pm
CLASSEMENT General Auto Pos. N ° Nom temps Marque Écart Pénalité
1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 46:25:52 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 46:46:23 00:20:31
3301 Saby (FRA)
Périn (FRA) VOLKSWAGEN 54:25:20 07:59:28
4322 Chicherit (FRA)
Baumel (FRA) BMW 54:31:02 08:05:10
10 Klaus / / 12 de enero 2006 a las 3:25 pm
Mark y Dirk estará allí, probablemente todavía pueden deslizarse.
Peterhansel es sólo cuando está de acuerdo Iritrack perder.
11 Klaus / / 12 de enero 2006 a las 3:35 pm
Bueno, está bien:
CLASIFICACIÓN GENERAL N CAR Pos ° Nombre Marca Tiempo Pena de Variación
1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 46:25:52 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 46:46:23 00:20:31
3304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 47:46:38 01:20:46
4309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 49:25:45 02:59:53
5314 Schlesser (FRA)
Borsotto (FRA) de Schleswig-FORD-RAID 50:10:45 03:44:53
6301 Saby (FRA)
Périn (FRA) VOLKSWAGEN 54:25:20 07:59:28
7322 Chicherit (FRA)
Baumel (FRA) BMW 54:31:02 08:05:10
8307 SAINZ (ESP)
SCHULZ (LLA) VOLKSWAGEN 56:12:55 09:47:03
Ahora ponerse al día o los primeros minutos 20 y que podría acarrear incluso VW.
12 Siems Helge / / 12 de enero 2006 a las 3:51 pm
Peterhansel parece de nuevo a conducir. Tal vez sólo con Voderantrieb. No puedo entender todo:
"14:50 - auto
Stéphane Peterhansel répart
Le inquilino doble du titre est repartimiento sur le parcours de la spéciale d'minerales et déjà mais à la tête ERDU général du Classement. Giniel De Villiers devrait également passer devant lui ... "
13 Siems Helge / / 12 de enero 2006 a las 4:05 pm
Ok, aquí todos en Inglés: "Tal como está, 'Peter' pierde el liderato en la general a su compañero de equipo Luc Alphand y sería tercero en la general detrás de Giniel de Villiers." Probablemente no (todavía) perdió el tiempo suficiente después de Roma o se deslice Mark y Dirk. Pero la etapa de hoy maratón y no importante seminario a puerta. Esto podría mejorar sus posibilidades para el futuro.
14 Schellekens Seca / / 12 de enero 2006 a las 4:11 pm
15:07 - auto
À nouveau Peterhansel arrêté
Stéphane Peterhansel est maintenant après avoir passé arrêté le CP2 6 kilometros. Il passé avec le una CP2 heure d'une además de retardar el sur Luc Alphand, Vainqueur du jour et du Classement général líder nouveau
15 Jörg / / 12 de enero 2006 a las 4:28 pm
Peterhansel está de vuelta
16 Thomas / / 12 de enero 2006 a las 4:29 pm
Demasiado malo para Pedro, pero fue tal vez ocurra con retraso, a algo de mala suerte al. Al igual que Justin dijo, podría ser mucho peor para él mañana si no son capaces de operar correctamente en la noche los coches. Por suerte para Alphand.
De Villiers que realmente han pisado el acelerador de trabajo después del CP1 ... bueno. Buen momento para Mark y Dirk, también. La táctica de Saby, no puedo entenderlo. Parece estar haciendo lo suyo.
los excelentes resultados de Chicherit Vigouroux y aún hoy, también.
17 Siems Helge / / 12 de enero 2006 a las 4:50 pm
Eursport.de escribe: "Hoy tampoco hay forma de llamar al camión de asistencia. Peterhansel pues, la esperanza de un compañero de equipo. Sin embargo, el "último" de Mitsubishi Nani Roma con el ya lo pasado ".
Mitsubishi no tiene camiones de servicio en la clasificación?
18 Lehmitz Katrin / / 12 de enero 2006 a las 5:17 pm
Como soy curioso si Peterhansel deslizamiento en la clasificación detrás de Mark y Dirk! El poder que no será capaz de hacer tanto tiempo bueno, pero cuando el puesto (todavía) por delante de ellos para eliminarse gradualmente ...!?
Pero: El único rally termina en Dakar, ¿verdad?
Un cordial saludo, Katrin
19 Siems Helge / / 12 de enero 2006 a las 6:11 pm
"17:02 - coches
Peter a manejar de nuevo
Después de recibir la ayuda de su camión de asistencia y reparación de la carrera sus problemas de la rueda trasera, Stephane Peterhansel (MIT) está de vuelta en el buen camino y el rumbo a la meta de la especial. Hasta ahora ha perdido más de tres horas con respecto al vencedor de la jornada Luc Alphand. "
Él debe estar detrás de Mark y Dirk. Muy bonita, es más emocionante.
20 Thomas / / 12 de enero 2006 a las 6:37 pm
Peterhansel se 4 º lugar en sólo 8 minutos! Argh!
21 Lehmitz Katrin / / 12 de enero 2006 a las 6:44 pm
1302 Alphand (FRA)
Picard (FRA) MITSUBISHI 46:25:52 00:00:00
2305 DE VILLIERS (AFS)
THORN (SUE) VOLKSWAGEN 46:46:23 00:20:31
3304 ROMA (ESP)
Magne (FRA) MITSUBISHI 47:46:38 01:20:46
4300 L PETER HANSE (FRA)
Cottret (FRA) MITSUBISHI 49:16:57 02:51:05
5309 MILLER (EE.UU.)
Von Zitzewitz (LLA) VOLKSWAGEN 49:25:45 02:59:53
El pensamiento, que ahora cuarto He olvidado mi cálculo, pero con la ventaja de Peterhansel, Alphand en!
TENSIÓN!
22 Jutta / / 12 de enero 2006 a las 7:24 pm
Como se puede ver una vez más el rally es realmente decidido hasta el domingo! Y sigue siendo fuerte!
Una vez más, gran actuación de Mark y Dirk!
23 Klaus / / 12 de enero 2006 a las 8:01 pm
¡Correcto! Emocionante que es seguro.
Mi predicción:
Peterhansel no está seguro al 100% y puede reparar cualquier cosa Tomorrow "frenado" de proceder. Esto marca / Dirk tiene una oportunidad de adelantamiento.
Roma, por su propia fuerza no viene en el número 1 o 2, por lo que proceder con cautela, para su tercer para mantener el lugar.
De Villiers sin duda presionar a Alphand, pero tiene el inconveniente de que mañana debe comenzar detrás de él y por tanto, deja en su polvo. Una verdadera oportunidad que tiene pero si Alphand se pierde, o se encuentra allí por un pinchazo. (Aunque esto sólo utiliza cuando él mismo no pasa nada.
Así que mi consejo para el acabado:
Alphand, De Villiers, Roma, Miller
(Pero permítanme también le gustaba sorprender positivamente)
24 Thomas / / 12 de enero 2006 a las 11:45 pm
Un error de Alphand mañana podría ganar el Dakar, De Villiers y Mark y Dirk poner en el podio. Nissen y De Villiers que pensar duro esta noche acerca de cómo poner gran presión sobre él para poner a prueba Alphand y fuerza la mano, después de sortear Checherit / BMW. VW puede hacerlo. Se puede ganar. Mañana es el día que tienen que salir y que acaba de tomar.
Saby debe caer detrás de Miller después del inicio contener a Nani Roma. Miller debe ser capaz de ganar los 8 minutos sobre Peterhansel sin forzar demasiado, Peter comienza muuuucho de vuelta en los coches, 60 o peor. Pasando será tan difícil para él mañana, fácilmente podría perder 15 a 30 minutos sólo por eso. Debe ser una gran etapa de mañana, si tenemos la suerte que podría ser la mejor etapa de toda la carrera.
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