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Dirk von Zitzewitz: "Hemos encontrado un WRC-line. Con muchas curvas y colinas muchos. Por lo tanto he luchado mucho con mi desayuno, y perdió la pelea después de un cambio de neumáticos con el tiempo. De lo contrario, el escenario era exactamente como se esperaba. Estaba muy resbaladizo. Para nosotros fue desde el momento en que no esperaba tan muñeca. La razón es que hemos estado esperando por nuestros compañeros de equipo Mark Miller y luego en el polvo eran. Luego nos contó que la punción. Pero por lo demás todo ha ido bien en todo.
El 11 de Etapa será muy loca al principio. En 2500 m, en las laderas rocosas de estas cumbres. Antes de eso va hacia el valle Mendoza en Argentina. A continuación, abra el escenario y muy rápidamente. La prueba no es tan largo. El WRC estarán en el comienzo y el desierto más tarde. "
# 300 - Giniel de Villiers (ZA), 11 Coloque la pierna / 7 Posición de la general "En realidad, una prueba agradable con algunos tramos de grava que fue divertido. Nuestro retraso se explica fácilmente. En el comienzo de las pruebas, hemos esperado hasta que nuestro compañero de equipo Mark Miller nos había alcanzado para poder ayudar en caso de un caso. Estos fueron los primeros cuatro minutos. Un fallo de los neumáticos ha costado más de dos minutos. Luego que estábamos atrapados en el polvo de Stéphane Peterhansel en el X-raid-BMW ".
# 300 - Giniel de Villiers (ZA), 3 Coloque la pierna / 7 Posición de la general "Una etapa de dunas de principio a fin. He disfrutado esta etapa tan especial. Al principio hemos estado esperando por nuestros compañero de equipo Nasser Al-Attiyah, que le ayudara en el caso de Ernst, y luego le siguieron. La navegación no era el caso hoy en día sin - así que gracias a mi copiloto Dirk von Zitzewitz, que ha hecho un trabajo excepcional. "
Y así están las cosas para mañana: estrechas, caminos de montaña passartige conforman la imagen de la décima "2010a etapa del Dakar" En particular, la aptitud de los pilotos en esta sección pueden codecisión: Muchas maniobras de frenado y curvas cerradas requieren una gran cantidad de movimiento en la cabina. Con este fin, los pilotos tienen que adaptarse al terreno en constante cambio. En particular, los conductores con experiencia en el rally clásico se sentirá como en casa en esta etapa.
Giniel de Villiers: "Ese fue el 2010, con mucho, el más hermoso y más difícil etapa del Rally Dakar. hacerse campos pedregal, cañones y al final de un montón de arena, todo tipo de cambios de ritmo entre rápido y lento secciones - debe 'Dakar' etapas. Lamentablemente, no tiene suerte en este rally totalmente fieles. Hoy podríamos haber ganado la etapa, pero tiene dos fallos de neumáticos lo impidió. Con un poco más de fortuna que había pinchazo, que ha mantenido varios cientos de kilómetros, a 30 kilómetros no necesita ser cambiado para la meta ... "
También para los espectadores en el seguimiento en vivo de hoy fue emocionante. En primer lugar, los controladores X-BMW raid-Guerlain Chicherit y Stéphane Peterhansel intercambiada con sus navegantes Jean-Paul Cottret y Thorner Tina en la parte superior de las plazas, hasta alrededor de la mitad de la etapa, Mark Miller y Pitchford Ralph para Volkswagen tomó la delantera. Luego dominó el ganador del año pasado, Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz (ZA / D) en el cuarto Race Touareg está ocurriendo hasta que estaban a punto de finalizar - fue interceptado tras su fracaso segundo neumático - por Peter Hansel. Peterhansel, quien también se quejan de un pinchazo, se trasladó a Volkswagen como el mejor corredor del trío con unas dos horas antes de residuos en cuatro global. Después de dos fallos de neumáticos alcanzó Sainz, Miller, de Villiers y Al-Attiyah a una distancia de 3:32 minutos, las filas de dos a cinco días.
Actual los resultados intermedios se encuentran también en la segunda mitad de sitio de fans en Facebook Dirks publicados. En este caso, cada puesto registró un ventilador comentar y discutir.
La etapa de hoy se ve como si el servicio de la responsabilidad de Giniel y Dirk han levantado. Con un coche lleno de piezas de repuesto que usted no podrá probablemente conducir tan rápido. Al día siguiente, en vista de victorias de etapa posibles siguen siendo emocionante. El Dakar 2010 tendrá hasta el final de la semana.
Para el día de cierre del Dakar 2010 en Antafogasta, una ciudad del desierto en el Océano Pacífico hasta el norte de Chile hay unas cuantas fotos privadas por debajo de la primera mitad del rally del desierto. El día de descanso es utilizado por los equipos para tomar un pequeño respiro antes de la segunda mitad del rally en 4500 kilometros más bien de regreso a Buenos Aires. Los atletas pueden conseguir un poco de descanso de la cepa. Los vehículos pueden ser una gran revisión.
# 300 - Giniel de Villiers (ZA), 12 Posición de la general "Nuestro primer rally semana estaba lejos de ser óptima. Tenemos un montón de pequeñas cosas, pero sobre todo por un accidente de tiempo perdido. Jugamos en la batalla por la victoria "Dakar" ya no importa. Pero a medida que el Dakar es: duro e implacable. Para nosotros es todo acerca de ir todos los días con el objetivo de convertirse en un lugar para visitar si uno de nuestros compañeros de equipo necesitan ayuda ".
# 300 - Dirk von Zitzewitz (D), co-piloto "Esto definitivamente no es nuestro rally. Todavía tenemos muchos problemas sin oportunidad de defender nuestro título con éxito. Esto es cierto, pero no a todos por todo el equipo Volkswagen. Que tres, Blue 'están en los tres primeros, es un lugar bien visible para el segundo rally de esta semana. Mi Giniel de Villiers y haré todo lo posible para ayudar a nuestros compañeros de equipo en la defensa del título del proyecto. "
En el Rally Dakar es particularmente cierto en los muchos aficionados que llegan como una victoria personal. Las etapas muy duras de 16 días en las pistas rápidas, arena grava y profunda para crear no todos los participantes. Muchos abandonar la carrera antes de tiempo debido a un fallo técnico o agotamiento. El 2 de Enero, se inició en Buenos Aires 150 motos, 25 quads, 128 coches y 50 camiones. En el día de descanso Ettapenziel Antafogasta todavía, 95 motos, 14 quads, coches y camiones 55 25 en la carrera. La diferencia de tiempo entre los profesionales en la parte superior y los participantes al final, para el uno para atravesar el tiempo y no es un bien de 40 horas. Los coches con el equipo actual liderazgo de Carlos Sainz y Lucas Cruz en el Volkswagen Race Touareg ha utilizado durante 2492 kilometros, que fue colocado en la primera mitad del Dakar en 2010 contra el reloj un poco más de 26 horas. La etapa más larga de la primera mitad de la clasificación fue el séptimo Dakar Escenario con casi 600 kilómetros nominal.
El motociclista se estrelló duro Manca Luca está en Twitter rumores que afortunadamente ya no estará en peligro. Un espectador que se dice que ha estado presente, de acuerdo con el organizador en un área restringida, por desgracia, causada por una colisión con un accidente de coche.
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Dirk von Zitzewitz: "Las dunas al principio eran buenos. Luego tomó un pedazo de la vieja ruta. ¿Cuál fue prorrogado en consecuencia, y de nuevo con arena muy blanda. La pieza final fue una vez más hermoso y tiene más diversión. Ese fue un día largo y duro. Nos merecemos el día libre, al igual que nuestros coches. "
Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz, tiene un accidente en la terceraEtapa tanto tiempo perdido, que su objetivo ha sido la de las otras tres otros en la carrera de coches de Volkswagen Motorsport, a disposición de presentarse como un asistente. El quinto Race Touareg del brasileño Mauricio Neves dos y Clécio Maestrelli después de un vuelco en la sexta Etapa fracasado.
En la mitad del camino principal a través del Rally Dakar 2010 son tres Volkswagen con un intervalo de 11:03 minutos. Detrás de él dos BMW, que tienen dificultades con una distancia de poco más de dos horas en el Volkswagen que conduce a lograr por sí mismos el podio.
Pero el Dakar 2010 es la mitad. Hay muchas etapas, lo cual puede suceder en un lote.
El 7 de Día se prevé hasta el día de descanso del Rally Dakar 2010, la etapa más dura de la primera semana. 600 kilometros especiales etapa en el desierto de Atacama en el norte de Chile por delante del equipo. Después de la jornada de descanso el domingo, más siguen 7 etapas a lo largo casi 4.500 km de la Antafagasta el Pacífico de vuelta a Buenos Aires en el otro lado del continente.
Iquique (RCH) - Antofagasta (RCH). Antes del día de descanso, los organizadores del Rally Dakar, ASO (Amaury Sport Organisation) hizo un auténtico maratón. El camino por el desierto de Atacama de regreso a Antofagasta se encuentra en la especial de 600 km, la sección más larga del Dakar 2010 período. Antes de los participantes se han ganado un descanso de rally días, serán llevados de nuevo a sus límites físicos.
Dirk von Zitzewitz: "Mañana me espera un día muy, muy difícil. Será muy difícil desde la línea de navegación, como el sitio muy duro, también para el coche. Creo que este es el día más difícil de Dakar, donde los organizadores ni siquiera debería sacar nada. "
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Dirk von Zitzewitz: "Hoy no ha sido una etapa muy bonita. Con excepción de los últimos 10 kilometros, que han traído tanta diversión con vista al mar. Un día negro que era hoy para Mauricio y Clécio. En el km 130 que hemos encontrado el coche que estaba en el techo. Los dos no fueron tan buenos, sobre todo Maurício. Hemos ayudado y luego llamó al helicóptero. A continuación, detenerse después de unos 30 minutos.
De lo contrario, el escenario estaba ahora relativamente brutal y un tanto aburrida en algunos lugares. El libro de ruta no era tan perfecto. Pude ver todo, desde detrás de mí. Había muchas pistas. Nosotros no tuviera lugar. Sin embargo, para el primero, no era fácil de determinar.
Mañana me espera un día muy, muy difícil. Será muy difícil desde la línea de navegación, como el sitio muy duro, también para el coche. Este será el día más difícil de Dakar, donde los organizadores ni siquiera debería sacar nada. "
Y así sigue adelante en el Rally Dakar en 2010 en Chile de Antofagasta - Iquique. El "Dakar" protege incluso en el rally sexto día de su carácter típico de América del Sur: En la carretera de Antofagasta a Iquique el cambio más pasajes de dunas con piedras y la grava de una superficie. Versatilidad no sólo se requiere para los pilotos. Navegantes por el aumento en el norte de Chile, la proporción fuera de carretera y la navegación y garantizar que el jefe de dirección de la brújula.
Hoy en día se veía bien en el km 200 muy bueno para Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz. Luego, por desgracia, un accidente, y posteriormente una reparación mayor, que costó mucho tiempo.
La etapa de hoy fue a su compañero de equipo Mark Miller y Ralph Pithford, a pesar del segundo lugar en la clasificación general del Dakar 2009 ahora pueden celebrar su primera victoria en un Dakar.
En Volkswagen, por cierto, se celebra en el Dakar con helado y Red Bull. Robby Gordon parece que le gusta demasiado, porque tiene en Volkswagen después de su victoria de etapa de ayer pasó una gran ronda de hielo para el equipo Volkswagen. A temperaturas alrededor de 40 grados sin duda un refresco agradable.
Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret han perdido un partido en su eje de transmisión BMW mucho tiempo y se pasa por el sueño de la victoria final.
# 300 - Giniel de Villiers (ZA), 17 Coloque la pierna / 18 Lugar general "Parece como si nos pondría a la mala suerte este año. Malo para nosotros - bueno para el equipo si se quedaría de esa manera. Hoy hemos pasado por alto en una sección fuera de carretera en el polvo un ranuras laterales de un conductor de la motocicleta y tomado por completo. En un tornillo de soporte de la rueda delantera está rota. La reparación de la rótula afectada llevó mucho tiempo. Pero eso no es todo: Estábamos colgando hacia abajo en el polvo después que un camión Kamaz, y también había dos pinchazos. Dirk y para mí es definitivamente una carrera para ayudar al equipo como sea posible. "
Mañana seguimos con mucha arena y la navegación difícil. Giniel de Villiers y Dirk von Zitzewitz han luchado su apertura desde la posición 32 al número 5 y se ingiere una gran cantidad de polvo. A partir de mañana, se trata de apoyar a sus compañeros de equipo y para garantizar la victoria de Volkswagen Motorsport en el entorno competitivo fuerte.
Carlos Sainz / Lucas Cruz, Nasser Al-Attiyah / Timo Gottschalk y Mark Miller / Pitchford Ralph son todavía una buena oportunidad de victoria en la general. Con una resolución preliminar no se espera antes de lo que en los días alrededor del día de descanso. Los próximos días son tan emocionante. Es en el desierto de Atacama, en el lejano norte, casi hasta la frontera con el Perú. Esto es para los participantes del Dakar 2009 territorio virgen.
Primer día de un desierto muy dura de cuatro manadas empieza con una etapa de 483 kilometros de largo especial - el segundo más largo de la primera "Dakar" semanas. Los pilotos y los técnicos deben estar preparados para muchos pasajes con pasos de dunas de arena a gran altura. Sin embargo, el desierto de Atacama también ofrece pasajes de grava y escombros como retos para el conductor y el pasajero delantero.
