Mark Miller et Dirk von Zitzewitz sont aujourd'hui devrait glisser en arrière d'un lieu vers l'avant.
1 300 HANSE PETER L (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI 41:37:57 00:00:00
2 302 ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) MITSUBISHI 42:03:06 00:25:09
3 305 DE VILLIERS (AFS)
Thorner (SUE) VOLKSWAGEN 42:20:16 00:42:19
4 304 ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) MITSUBISHI 43:15:48 01:37:51
5 309 MILLER (USA)
Von Zitzewitz (ALL) VOLKSWAGEN 44:56:03 03:18:06
6 314 SCHLESSER (FRA)
Borsotto (FRA) Schleswig-FORD-RAID 45:35:51 03:57:54
Au stade spéciale du jour, ils sont conduits avec 18 minutes de retard sur le vainqueur du jour, Giniel de Villiers et Tina Thorner classé 9ème
9 309 MILLER (USA)
Von Zitzewitz (ALL) VOLKSWAGEN 03:25:03 00:18:02
Cet après-midi, les participants sont situés sur un 420-mile étape de pipeline à Bamako, la capitale du Mali.
Mise à jour: Déclaration de Mark Miller par l'intermédiaire de Volkswagen-Motorsport
# 309 - Mark Miller (USA), 9 Place des jambes / 5. Place au classement général
«Notre tâche aujourd'hui est de soutenir Giniel et Tina. Donc, nous avons attendu huit minutes après le décollage leur sauter dessus. Il va sans dire que nous soutenons l'équipe. Aujourd'hui, notre Race Touareg était parfait, Dirk a parfaitement navigué.
Commentaire audio de Mark Miller
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Dirk esprit, dit: Le 11e L'article commence doucement, mais a été très excitante. Nous avons attendu au sommet pour prendre soin de Giniel "" Nous lui nachgefahren alors pour s'apercevoir qu'il Jutta 50 km plus loin, qui a été assez déçu dans la brousse. Nous continuons à être motivé, parce que nous ne pouvions pas. Nous avons alors pensé avoir retrouvé dans la poussière Giniel et nous nous interrogions sur le rythme lent. Puis nous avons fait des pressions pour doubler. Nous avons trouvé qu'il n'y a pas à Giniel et Tina mais Schlesser était. Ensuite, nous avons dépassé même les Roms et Stéphane Peterhansel. Soussa a rendu très large et nous ne sommes pas autorisés à passer. Depuis que nous étions à environ 80 km après la conduite. Cela a été quelque peu frustrant. Quand vous considérez la façon dont il a commencé lentement, elle était encore une bonne journée. La perte de Jutta vorgerutscht nous sommes, au 5e rang Après tout, très, très triste, mais bien sûr pour Jutta et pour toute l'équipe qu'il est sorti.
Mise à jour: Partenaire Mark Ryan Arciero écrit son instruction journalière, comme toujours, sur usadakar.com
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7 commentaires jusqu'à présent.
1 Monika Schmidt / / 11 janvier 2006 à 4:41 pm
Eh bien, Kleinschmidt a une chance tant de mauvais ne mérite pas vraiment, après tant de travail acharné et l'engagement (depuis 2002) la mise en place du véhicule et l'équipe ... mais le Dakar est encore loin d'être terminé, il suffit de rauszuquetschen combatif il ya quelque chose!
2 Monika Schmidt / / 11 janvier 2006 à 5:06 pm
Marathonrally.com:
En tant que porte-parole de Volkswagen Uwe Baldes vient d'être confirmé à marathonrally.com, Jutta Kleinschmidt est maintenant définitivement échoué. La coopération allemande et italienne-pilote Fabrizia Pons a dû esquiver un nid de poule et se rendit sur cette souche d'arbre. À l'origine, c'était comme si une seule roue a été endommagé, en fait, il s'est Out, cependant, c'est surgi un dommage plus grand à la suspension.
Plus grandes possibilités d'entrer, ni une victoire pour l'équipe de Volkswagen, ont maintenant le Sud-Africain Giniel de Villiers et sa co suédoise pilote Tina Thorner. Ils sont seulement 42 minutes de retard sur le leader du classement général, Stéphane Peterhansel sur place 3
3 Monika Schmidt / / 11 janvier 2006 à 5:25 pm
Der Spiegel
Kleinschmidt doit recevoir
Le rêve de Jutta Kleinschmidt, le rallye du désert de Dakar pour gagner à nouveau cette année: la VW-pilote a démissionné aujourd'hui après il y avait des rides avec Karacho dans un trou.
Bamako - Kleinschmidt avait, après un accident survenu sur le 11e Step up. Votre Maleur déjà arrivé peu après le début de l'étape de 231 kilomètres. "C'est vraiment très amer, je suis extrêmement triste à propos de la démission. Je serais tellement heureux d'arriver à Dakar », a déclaré Kleinschmidt. Au moment de leur échec, ils ont terminé avec leur VW Race Tourareg la cinquième place du classement général. Pour l'accident, il était venu, car il avait dérivé son volant alors qu'elle conduisait sa voiture à travers un trou dans le sol. Il était donc en dehors du parcours et d'obtenir sur une souche, a rapporté Kleinschmidt, konnte.Rallyefahrerin en 2001 que ce qui a été la seule femme à gagner le Dakar Rally Kleinschmidt: "It's all over" Au début, ils ne veulent pas l'admettre Off. «Je pensais que seule la jante est cassée et il ajoute aussitôt, dit Kleinschmidt. Mais après un court laps de temps ils avaient l'assurance: "La suspension a été tellement endommagé qu'il ne peut pas être réparé sur place." Lorsque vint le camion de course, a été faite rapidement: «Il n'a plus de sens -, au fait avec. "
4 Jutta / / 11 janvier 2006 à 621: pm
Tout à l'heure, j'ai également entendu à la radio, la pitié méga-- What a pity! Mais là encore vous pouvez le voir, comment va aller vite, à peine en dehors du peloton de tête et hop - déjà
Et puis il ya eu deux autres avant-garde Blue ....
5 Helge Siems / / 11 janvier 2006 à 6:50 pm
Dommage pour Jutta et Fabrizia, pas question. Mais il peut aussi être revu, qui est encore beaucoup de choses peuvent changer. En définitive, il est toujours en elle quelque chose pour les rouges. Le rallye est seulement dans Dakar, ou au moins la veille décidé.
6 Monika Schmidt / / 11 janvier 2006 à 11:29 pm
rallye1.de:
Le jeudi est une partie d'une étape marathon sur le programme. Service du soir mai puis fournir seulement les camions de course, tout comme les équipes de service d'autres vont déjà à l'étape suivante. Au nerfs VW sont en demande: L'équipe de Kris Nissen a maintenant perdu son camion deuxième course. Giniel de Villiers, Bruno Saby, Carlos Sainz et Mark Miller sont ainsi laissées à elles-mêmes.
7 Guinée - Dakar 2006 Etape 12:: Rallye Zitzewitz Weblog / 12 janvier 2006 à 12:32 pm
[...] Mise à jour: L'évaluation de la 11e Tout est maintenant également mis à jour. [...]
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