Nur eine kurze Nachricht von Dirk aus Tidjikja: Erstmal und vor allem schöne Grüsse an alle hier im Weblog von Dirk. Er hat sich vorhin im “Hotel” nach der Ankunft in Tidjikja erstmal hingelegt …
Von Ryan und Niki (357) hat er nichts neues gehört. Nur, dass sie gestern nicht in Tichit angekommen sind und wohl in der Wüste übernachtet haben müssten. In der Aufgabe-Liste sind sie aber auch noch nicht drin, somit müssten sie auch noch im Rennen sein.
Morgen geht es so ca. gegen kurz nach 10 Uhr (Ortszeit), also 11 Uhr in Mitteleuropa, los zur 360 km Etappe nach Atar, wo dann am Sonntag der Ruhetag genossen werden kann. Aber erstmal die Etappe, die es sicherlich auch wieder in sich haben wird. Bis morgen erstmal eine gute Nacht. 
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27 Kommentare bis jetzt.
1 » CP 3 erreicht (Gordon / Zitzewitz, 317) | Dakar Rallye 2005 Weblog // Jan 8, 2005 at 2:55 pm
[...] tz, 317)
Abgelegt unter: Dakar 2005 — Helge Siems @ 3:55 pm
Thanks to Kristina: “They reached CP3 at 14:39:30″ Damit sind Robby Gordon und Dirk Zitzewitz [...]
2 hermann // Jan 7, 2005 at 11:30 pm
moin dirk,
nach euer touarek-pirouette fühlst du dich sicher sehr bregenklöterig, gute besserung und mast- und schotbruch wünscht herman
3 hermann // Jan 7, 2005 at 11:33 pm
gruß an niki, falls er die strapazen überstanden hat !!!
4 Harald // Jan 8, 2005 at 12:41 am
Hi Hermann (Cordula),
was ist denn bregenklöterig?
Gruß
Harald
5 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 10:53 am
Moin Harald,
kommst Du aus Bayern, wenn Du fragst: “was ist denn bregenklöterig?”
Der Google-Translator wird hier wohl nicht weiterhelfen, deshalb meine Übersetzung: bregenklöterig = benommen.
So, dann können wir ja wieder einem spannenden Tag entgegensehen.
Nr. 317 startet ja nur ca. 30Min. nach der Spitze.
Grüsse Klaus
6 Harald // Jan 8, 2005 at 11:16 am
Hallo Klaus,
bin vom Niederrhein aber nach Berlin verschlagen, dementsprechend versteh ich zwar benommen aber eben nicht bregenklöterig…wie auch immer…Danke für die Info…
Gruß
Harald
7 Olli // Jan 8, 2005 at 12:02 pm
Hi!
Bregen = Magen
Klöterig = klapperich
So ähnlich…
8 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 12:22 pm
Hallo Olli,
das sehe ich anders. Bregen (oder Brägen) = Gehirn (denke einmal an die Brägenwurst)). Klöterig = durcheinander/durchgeschüttelt.
Aber nun zurück zum Rennen:
An CP1: Robby/Dirk nur 6Sec. hinter Peterhansel an 2. Stelle. Toll!
Klaus
9 Olli // Jan 8, 2005 at 12:38 pm
Ok. Hört sich besser an.
War ein Versuch
10 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 1:06 pm
Das scheint heute ja wieder ein interessanter Tag zu werden.
Ausgefallen ist: 318 – AL ATTIYAH (bislang 2. Platz)
Nach iriTrack-Info hat J.Kleinschmidt S.Peterhansel überholt
Robby/Dirk sind noch hervorragend dabei (kurz hinter Peterhansel)
11 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 1:21 pm
Peterhansel und Alphand stehen anscheinend an der selben Stelle.
Da beide Mitsubishi fahren, könnte Peterhansel Probleme haben!?
12 Helge // Jan 8, 2005 at 1:23 pm
> Da beide Mitsubishi fahren, könnte Peterhansel Probleme haben!?
Oder das iriTack spinnt wieder …
13 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 1:27 pm
Ja Helge, das glaube ich inzwischen auch. Habe eben einmal eine andere Startnummernkombination eingegeben und bekomme ein komplett anderes Ergebnis. Wir müssen wohl CP2 abwarten, um genaueres zu sehen.
14 Helge // Jan 8, 2005 at 1:29 pm
Wie ist das eigentlich mit dem iriTrack? Wird damit auch die gefahrere Route wertungsrelevant aufgezeichnet? Wäre ja fatal für die ganze Abrechnung, wenn das bei Sandsturm nicht funktioniert? Bei Google lässt sich leider auf die Schnelle kaum was aussagekräftiges zu dem System finden … Wer kennt sich aus?
15 Harald // Jan 8, 2005 at 1:52 pm
wäre dieser dämliche Überschlag nicht gewesen, wären die beiden richtig gut im Rennen…ok, hätte, wenn und aber…trotzdem schade…
16 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 1:56 pm
Nein Helge. Mit Sicherheit nicht. Die wertungsrelevanten Aufzeichnungen erfolgen zunächst manuell an den CP’s und werden von dort auf welchem Weg auch immer an die Orga-Leitung weitergegeben. Würden sich bei dieser Übermittlung Fehler einschleichen, oder eine Funk-/Satelitenverbindung zusammenbrechen, sind dann immer noch (auch mit Zeitverzögerung) die manuellen Aufzeichnungen vorhanden.
Das iriTrack-System wurde in diesem Jahr das erste Mal installiert und dient nach meiner Ansicht hauptsächlich zur Information der “Internetzuschauer”. Es haben ja auch nicht alle Fahrzeuge einen entsprechenden Positionssender eingebaut. Die Motorräder sowieso nicht. Nach meinen bisherigen Erfahrungen ist das System aber noch überarbeitungsbedürftig. Ob die ganze Geschichte nun über Relaisflugzeug oder Satelitenortung funktioniert kann ich nicht sagen.
So: in den nächsten Minuten müsste CP2 erreicht werden. Spannung steigt.
Klaus
17 Harald // Jan 8, 2005 at 1:58 pm
so weit ich es verstehe ist es satelliten-gebunden..weiteres findet ihr hier http://www.iritrack.org/
Gruß
Harald
18 Harald // Jan 8, 2005 at 1:59 pm
spreche zwar kein französisch aber die Zeichnung sollte offensichtlich sein http://www.tdcom.fr/iritrack/pop-img.htm
19 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 2:10 pm
Hallo Harald,
Danke für den Link. Das sieht m.E. nach einem System aus, das Speditionen auch benutzen, um den Standpunkt ihre Fahrzeuge zu lokalisieren.
Der Hinweis im Text: “500 définies par un WPT et un radius” bringt mich auf den Gedanken, dass es dort in der Wüste eventuell zu wenig definierte Orientierungspunkte gibt und daher immer wieder überraschende Ortungssprünge.
Aber soeben ist Peterhansel als erster am CP2 gemeldet worden.
20 Helge // Jan 8, 2005 at 2:20 pm
Danke fuer die Infos und Einschätzungen zum IriTrack.
Wenn die Route nicht bei allen aufgezeichnet wird, dann hab ich das hier wohl falsch aus Dirks Angaben rausgehört (?) “Abweichungen von der Originalstrecke sind je nach Art der Prüfung zwischen 500m und 1500m im Limit. Die tatsächliche Route jedes Teams wird haargenau von der Wettkampfleitung per GPS aufgezeichnet.”
21 Klaus Schaper // Jan 8, 2005 at 2:26 pm
Hallo Helge, das stimmt schon, nur ist die GPS-Veranstalterkontrolle und das iriTrack-System nicht “das selbe Paar Schuhe”.
Klaus
(Die Tuaregs scheinen Probleme zu haben. Zumindest Jutta hätte schon eintreffen müssen)
22 Helge // Jan 8, 2005 at 2:32 pm
Kleinschmidt: CP2 um 13:27:03 hat ordentlich verloren. Vielleicht hat sie bei Bruno und Michél angehalten, die sind liegen geblieben.
23 chrescht // Jan 8, 2005 at 4:37 pm
Hallo Harald,
wer ist Herrmann, ich kenne nur Cordula.
24 Helge // Jan 8, 2005 at 4:41 pm
Mensch chrescht, ist der Drops nicht langsam mal gelutscht? Ich mein ja nur …
25 chrescht // Jan 8, 2005 at 7:32 pm
ich klinke mich nur gelegentlich in die diskussion ein und habe cordula das erste mal schwarz auf weiss entdeckt…
sowas niedergeschrieben zu finden löst als schreibtischtäter einfach den reflex aus.
26 Helge // Jan 8, 2005 at 7:40 pm
Ach so, ich hatte nicht mehr in Erinnerung, wo das herkam. Sorry.
27 » geplante Route der Dakar 2006 Zitzewitz Rallye Weblog // Aug 4, 2005 at 8:48 pm
[...] (übrigens 80% der Teilnehmer) etliche auf der Rallye Dakar 2005 bei Sandsturm in der Wüste übernachten mussten. Das Iritrack wird auch wieder eingesetzt. Bin gespannt, ob es uns wieder so viel Freunde bere [...]
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