Marokko Abenteuer Tour vom 27. April bis 10. Mai 2008 ist schon ausgebucht. Anmeldung für die Warteliste möglich!
Für Fahrer mit gehobenen Anspruch an Sicherheit und Service! „Wo andere aufhören fangen wir erst richtig an!“
Das Wüster-Abenteuer in Marokko beginnt noch ganz ruhig und wie ein normaler Urlaub. Es geht einfach mit dem Flieger in den Süden! Aber dann…
Bevor es losgehen kann, müssen natürlich noch die Motorräder zu den Sammelpunkten gebracht werden. Wir bieten vier verschiedene Punkte an: Karlshof (Schleswig-Holstein), Berlin, Darmstadt und Freiburg. Man kann sich auch mit dem Service-Team (entlang der A1 und A7/A5) verabreden, und dann direkt das Motorrad und auch die grobe Ausrüstung, wie Motorradbekleidung, Zelt und Iso-Matte mitgegeben.
Gruppen
Wir werden die Tour in zwei Gruppen fahren. Man kann wählen, zwischen einer ruhigen und einer sportlichen Gruppe. Die ruhigere Gruppe fährt meist kürzere Tagesetappen. Diese Gruppe ist für Fahrer gedacht, die noch nicht so viel, bzw. noch keine Erfahrungen in der Wüste haben. Es wird nicht so schnell und nicht so viel gefahren.
Wir fahren in “losen” Gruppen, das heißt, dass wir zwar gemeinsam los fahren und auch alle die gleiche Route fahren (je nach Gruppe), aber dennoch kann jeder seinen “Speed” fahren. Wer möchte, kann trödeln oder gar allein fahren. Wer sich in der Gruppe wohler fühlt, der hält sich an einen der Tourguides. Wir werden uns immer wieder treffen und sammeln, um so die Vollzähligkeit und Sicherheit der Gruppe zu gewährleisten. An Punkten, wo man sich verfahren kann, wird jemand warten, bzw. wird es dafür so detaillierte Informationen geben, dass man den Weg auch alleine finden kann. Also keine Angst, keiner wird wirklich allein gelassen!
Bei der sportlichen Gruppe ist der fahrerische und sportliche Anspruch höher. Hier werden die Tagesetappen zum Teil deutlich länger sein und das Tempo muss höher sein, um das Etappenziel im Tageslicht zu erreichen. Die Strecken sind aber so gewählt, dass sich beide Gruppen jeden Abend wieder treffen und ein gemeinsames Camp haben.
Diese Einteilung erlaubt es jedem Teilnehmer, sich selbst nach seinen Bedürfnissen und Möglichkeiten einzuteilen. Und hat man sich falsch entschieden, kann man die Gruppe jeder Zeit wechseln! So sollte es für jeden möglich sein, die für ihn perfekte Tour zu fahren. Falls sich jemand total vergriffen hat, ist auch das kein Problem. Es wird immer eine Alternativroute, zum Teil auch über die Strasse, geben.
Grundsätzlich ist diese Tour auch für Grossenduros geeignet, wie zum Beispiel für KTM Adventure, BMW GS, Honda Africa Twin und andere Zweizylinder. Man darf dabei aber nicht vergessen, dass solch eine Tour mit einem Zweizylinder eine schwierigere und anstrengendere Herausforderung ist!
Strecke und Navigation
Bei sehr vielen Pisten der Tour handelt es sich um Strecken und Streckenabschnitte vergangener Dakar und Marokko Rallyes!
Einige Passagen stammen sogar von den Dakar Rallyes 2006 und 2007. Für diese Abschnitte wird es das originale Dakar Roadbook geben!
Allein dies sollte schon ein ganz besonderes Gefühl in der Magengegend hervorrufen!
Es wird für die meisten Tage auf Wunsch ein ausführliches und genaues Roadbook geben! An Tagen ohne Roadbook navigieren wir nach GPS, für das es jeden Tag ausführliche Routen gibt.
Dennoch fahren wir kein Rennen, sondern eine „Roadbook Tour“. Dass heißt: es geht überhaupt nicht darum, schnell zu sein, sonder nur darum, den Weg zu finden! Kein Leistungsdruck! Jeder fährt so schnell wie er mag, niemand „muss mithalten!“ Wir wollen die Natur und den Spaß des Offroad Fahrens genießen.
Auch das Fahren ohne Roadbook und GPS ist möglich. Man fährt dann zusammen mit dem Tourguide oder einem anderen Teilnehmer. Allerdings raten wir, zumindest ein GPS dabei zu haben. Wir können hier bei Bedarf auch Mietgeräte anbieten. (Mit Halterung für die Dauer der Tour zum Preis von 50,- Euro.)
Spannung und Sicherheit! Der Unterschied zu allen anderen Touranbietern!
Nun zum allgemeinen Tourablauf. Es soll so sein, dass zuerst die Fahrer starten, die selbst navigieren möchten. Die Fahrer starten mit einem Abstand von ca. 1-2 min., um so nicht in der Staubfahne des Vordermannes fahren zu müssen. So kommt auch wirklich jeder in den Genuss, selbst zu navigieren - und das ist ein echtes Erlebnis und Spaß zugleich! Danach folgen all die Fahrer, die lieber den Weg vom Tourguide gezeigt bekommen möchten.
Den Gruppen folgt ein 4×4 Geländewagen, besetzt mit einem deutschen Arzt oder Rettungssanitäter. Dieses Auto hat auch Ersatzteile, Sprit und Wasser an Bord und ist in der Lage, liegen gebliebene Motorräder mitzunehmen. Parallel wird ein Versorgungsfahrzeug auf der Strasse unterwegs sein, welches auch das gesamte Gepäck transportieren wird.
Afrika Touren sind Abenteuer Touren und beinhalten immer ein gewisses Risiko. Wir legen aber großen Wert auf einen hohen Sicherheitsstandard und versuchen das Risiko so gering wie möglich und kalkulierbar zu halten. Bis jetzt sind wir damit sehr gut und zur Zufriedenheit unserer Teilnehmer gefahren. Dennoch muss man sich als Teilnehmer des Risikos immer bewusst sein!
Neben der ärztlichen Versorgung ist uns auch die Technik wichtig. So haben wir zum Beispiel auch ein Ersatzmotorrad mit dabei, falls mal ein Teilnehmermotorrad komplett ausfallen sollte. Natürlich sind auch alle gängigen Werkzeuge, Reparaturmaterialien, Ersatzteile und Öle mit dabei!
Geschlafen wird zur Hälfte in Pensionen / Hotels, und zur Hälfte in Camps, im eigenen Zelt, bzw. auf Wunsch im Gruppenzelt!
