Tourplan Wüsten Abenteuer Marokko

Angereist wird am 27.04.2008, mit dem Flugzeug von Deutschland nach Ouarzazate, dem Marokkanischen Tor zur Wüste!

Die Motorräder werden bereits am Hotel in Ouarzazate warten. (Motorradtransport inklusiv!) Den ersten Abend nutzen wir, um uns alle kennen zu lernen und um uns mit dem Roadbook und der Navigation im Allgemeinen vertraut zu machen (für die „Selbst-Navigierer“). Am Morgen des 28sten geht’s dann endlich los!

28.04.2008: Kaum ist die Stadt verlassen, biegen wir auch schon ins Gelände ab! Nach kurzer Zeit trennen sich die beiden Gruppen, die Sportler fahren bis in den Hohen Atlas, die Ruhigeren kreuzen durch seine Ausläufer. Beide Gruppen werden auf wenig befahrenen Pisten durch das „Tal der Rosen“ und anderen einsamen Tälern und wunderschönen Bergdörfern fahren. Von Anfang an ein aufregendes Szenario! Gemeinsames Ziel ist ein besonders schönes Plätzchen im „Georges du Dades“

29.04.2008: Wir stürmen nochmals in den Hohen Atlas, um atemberaubende Ausblicke und Pässe (bis zu 2.800m) zu genießen. Und während wir innerlich noch über das Erlebte staunen, fahren wir schon durch die „Felsspalte“ des „Georges du Todra“ in die Weite der Wüste. Das erste Wüsten-Camp wird in totaler Einsamkeit und Ruhe aufgeschlagen. Innerhalb von zwei Tagen ist man so weit weg vom heimischen Alltag, dass man es fast nicht glauben kann!

30.04.2008: Die dritte Etappe führt über Pisten, und zum Teil auch ohne Pisten, weiter in die Wüste hinein. Hier kommt das erste echte Wüstenfeeling auf. Das Gefühl, an das Alle später mit Sehnsucht zurück denken werden!

Unser Tagesziel heute ist Merzouga am Erg Chebbi, dem nördlichsten Dünengebiet Marokkos. Wer hier zum ersten Mal echte Dünen sieht, der wird mit Sicherheit eine Gänsehaut bekommen… Unser Quartier ist direkt am Fuße der Düne. Ein Anblick wie aus „1000 und eine Nacht“...

01.05.2008: Hier in Merzouga wollen wir dann unseren Ruhetag verbringen. Wie ruhig der für jeden Einzelnen wird, sei mal dahin gestellt. Alles ist für jeden möglich. Vom kühlen Bier in der Sonne bis zum Kamelritt, von der Dünenwanderung zu Fuß bis zum Dünen Hillclimb mit dem Moped. Natürlich ist hier auch etwas Materialpflege angesagt, nicht nur für den eigenen Körper, sondern auch fürs Moped... Für die Sand-Neulinge machen wir erst einmal einen kleinen Lehrgang. Schließlich will ja jeder auf die große Düne kommen...

02.05.2008: Da es an den Dünen des Erg Chebbi so schön ist, bleiben wir noch einen weiteren Tag hier. Auch jetzt heißt es wieder, jeder wie er mag. Dünen surfen, ausruhen oder eine „Rallye Runde“ von 200km auf den Spuren der Dakar 2006. Auch Sightseeing in Rissani, einer alten Königsstadt Marokkos, ist möglich.

03.05.2008: Am sechsten Tag, geht es dann ans Eingemachte! Nach der Erholung stehen für die Sportler ca. 330km auf dem Plan. Am Anfang geht’s auf der Dakar Strecke bis ganz dicht an die Algerische Grenze, über harte, schnelle Pisten. Und plötzlich werden wir orientierungslos im Fesch-Fesch stehen - Mehl ist hart im Vergleich! Die ruhigere Gruppe nimmt eine kleine Abkürzung über einfacher zu befahrenen Pisten. Das ferne Ziel dieses Tages ist die Wüsten-Oase M’hamid. Dort werden wir dann ein idyllisches Bivouac in den Dünen aufschlagen, nicht weit vom Cafe „Le Petit Prince“.

04.05.2008: Der darauf folgende Tag bietet beiden Gruppen nochmals viel Weite, Sand, Dünen und Einsamkeit. Anfangs fahren beide Gruppen auf der gleichen Piste, doch dann biegen die Sportler zur letzten großen Dünenquerung ab! Es handelt sich bei dieser Passage um einen Abschnitt der „Orpi Maroc Rallye“ von 2003, bzw. der Dakar 2007! Sehr anspruchsvoll und aufregend. Die Ruhigeren werden sich am Rand des „Erg El M’hazil“ halten, was nicht weniger schön sein wird! Und dann kommt eine Highspeed Chott Passage, da träumt man von - die „pottebene“ Weite des „Lac Iriki“. Auch unserer abendlicher Bivouac Platz ist ein Highlight für sich...

05.05.2008: Wie Gestern die letzten 50km werden Heute die ersten 130km den Spuren der Dakar 2006 folgen. Es geht über einsame, fast unbekannte Pisten noch weiter Richtung Süd-Westen, fast bis zur Algerischen Grenze. Dann biegen wir ab Richtung Westen, nach Tata und zu den Oasen bei Tafraoute. Ziel ist wieder einmal ein romantisches Plätzchen in den Ausläufern des Anti-Atlas Gebirgszug.

06.05.2008: Nun sind es nur noch drei Tage bis nach Marrakech. So langsam müssen wir uns von der Weite der Wüste verabschieden... Wir kreuzen durch den Anti-Atlas, nehmen uns etwas mehr Zeit und lassen uns von den Palmen Oasen zwischen den Bergen verzaubern.

07.05.2008: Nach einer Teepause in Tafraoute machen wir uns endgültig auf Richtung Norden. Auf neuen Pisten genießen wir noch mal abwechselnd die Kurven der Berge und die Weiten der Täler. Schließlich gelangen wir über kleine, verschlungene Pfade zu einem Pascha Palast, der uns wieder zum staunen bringt! Eine unglaubliche Kulisse, absolut unerwartet und überwältigend! So viel Schönheit hinter einem rostigen Tor - ein Kontrast ohne gleichen… Hier lassen wir uns verwöhnen und genießen ein wohlverdientes kühles Bier!

08.05.2008: Der letzte Tag! Einmal noch das Moped durchchecken, einmal noch in die Kluft werfen. Es geht anfangs über Asphalt, und dennoch wird es nicht langweilig! Wir fahren über den „Tizi n Test“ Pass nach Marrakech. Dieser Pass ist einer der schönsten und am wenigsten befahrensten durch den Hohen Atlas. Wir werden auch hier mehrfach stoppen und die Aussicht genießen. Zum Abschluss gibt es dann doch noch mal eine Schottereinlage… Am Abend werden wir natürlich Marrakech besuchen und ein großes Abschluss-Essen veranstalten!

09.05.2008: Erst einmal ausschlafen! Aber dann heißt es endgültig Taschenpacken und Mopeds verladen. Danach hat man noch Zeit, Marrakesch bei Tageslicht zu erforschen...

10.05.2008: Rückflug in die Heimat.
Das Abenteuer ist für dieses mal zu Ende - Aber die Träume gehen weiter...

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