Paris-Dakar Wüsten Abenteuer Tour Marokko-Mauretanien-Senegal 14.-29. November 2025

Paris-Dakar – Unsere neue Tour auf den Spuren der legendären Dakar Rallye!

„Ein Traum wird wahr – Dakar Feeling pur!“

Die Idee ist in Arbeit… Stand 06.12.2024

Wir fahren von Agadir nach Dakar in Senegal – unser „Ziel-Einlauf“ soll am Lac Rosé sein, wo die legendäre Paris-Dakar Rallye immer endete. Allerdings starten wir nicht in Paris… die lange Anreise durch Süd-Europa auf der Autobahn wollen wir uns und unserem Hintern ersparen. Es wären zu viele Kilometer, zu viel Zeit würde auf unattraktiven Strassen liegen bleiben. Daher haben wir uns überlegt, das ein Start in Agadir sinnvoller und schöner ist.

Planung Stand Dezember 2024: 3-4 Etappen in Marokko, 6-7 Etappen in Mauretanien, 2-3 Etappen in Senegal

In Marokko werden wir voraussichtlich in vier Etappen von Agadir über Tan-Tan, Laayoun und Dakhla nach Mauretanien fahren. In Mauretanien soll es von Nouadhibou weiter gehen, über Chou nach Atar. Weiter nach Chingouetti und zum „Auge der Sahara“ (Structure de Richat) bei Ouadane. Gern würde ich in Mauretanien über Tidjikja nach Aleg, Idini, Boutilimitt (Nuakschott) und Rosso nach Senegal fahren… Hier ist noch einiges an Recherche zu erledigen! Allein bei dem Gedanken an Mauretanien kommen so viele alte Dakar-Bilder und Eindrücke bei mir wieder hoch, dass ich es kaum noch erwarten kann, dort wieder hin zu kommen!!! 🙂

In Senegal ist dann noch eine Schleife über Saint Louis zum Lac Rosé und weiter nach Dakar geplant.

Der genauere Streckenverlauf ist in Planung, wir wollen aber maximal viel auf den klassischen Dakar Rallye Routen fahren. Natürlich werden auch nicht unerhebliche Asphaltpassagen dabei sein, wie bei einer „echten“ Dakar eben auch. Sonst sind diese weiten Strecken nicht zu schaffen.

Die Tour wird von mehreren Begleitfahrzeugen unterstützt. Gepäcktransport, medizinische Betreuung, technischer Support, 4×4 Bergefahrzeug für den Notfall, etc. – voller Service!

Das übliche Sorglos-Paket: incl. Motorrad-Transport von Deutschland nach Agadir und von Dakar zurück nach Deutschland, Gepäcktransport, vorhalten von den gängigen Ersatzteilen, Ersatz-Reifen, Benzinversorgung, vorhalten von Schmierstoffen und Werkzeug, etc…

Details folgen…

PS: Bei Anmeldung bis 31.12.2024: Nachlass 350€

Fahrer

• Gesund und fit
• gute Kondition
• Spaß an Abenteuer, Technik und Natur
• Reisepass min. 6 Monate über Einreisedatum gültig
• Auslandskrankenversicherung mit Rückholung im „Ernstfall“
• Reiserücktrittsversicherung

Motorrad

• Zugelassen und Versichert
• ADAC-Schutzbrief oder ähnliches
• Carnet de Passage (vom ADAC)
• Nicht älter als sechs (6) Jahre, bzw. direkte Rücksprache mit Dirk von Zitzewitz
• Neue Reifen mit verstärkten Schläuchen, bzw. Mousse Gummis
• Neuer oder neuwertiger Kettensatz
• Sturzteile und Luftfilter in Ersatz
• Navi / GPS
• Reichweite min. 225km
• Guter Allgemeinzustand

Wünschenswert

• Mousse „Schläuche“
• Grüne Versicherungskarte für Marokko

• Die Tour wird persönlich von Dirk von Zitzewitz geleitet.
• Es wird in (min.) zwei Gruppen gefahren.
• Streckenlänge insgesamt: je nach Gruppe ca. 3700-4500km gesamt.
• Teilnahme nur mit Motorrad!
• Alle Gruppen machen an den gleichen Orten zur gleichen Zeit Quartier.
• Die meisten Offroad Pisten, die wir befahren, sind Strecken von großen Rallyes. (Dakar Rallye, Marokko Rallye)
• Für alle Etappen wird es GPS Routen geben.
• Bei gängigen GARMIN Geräten werden die Daten vom Computer übertragen (upload).
• Freies Fahren nach GPS für “Selbst-Navigierer” ist möglich.
• Begleitetes Fahren in Gruppen für alle „Nicht-Navigierer“.
• Professionelles Briefing, Betreuung und Hilfestellung, Tag für Tag.
• Es wird immer wieder Alternativ-Routen geben, um bei Bedarf die Strecke leichter zu machen.
• Medizinisches Fachpersonal (z.B. Notarzt und/oder Rettungssanitäter) wird die Tour begleiten.
• Je ein Betreuer/Tourguide begleitet die beiden Gruppen auf einem Motorrad und/oder mit einem 4×4 Geländewagen/Transporter.
• Ein Reserve-Motorrad wird mitgenommen. (Wenn der Platz auf dem Transport es zuläßt.)
• Ein Mechaniker wird mit von der Partie sein und mit Rat und Tat allen Teilnehmern helfen, möglichst ohne technische Probleme die Tour zu bewältigen.
• Alle gängigen Werkzeuge, Pflegemittel und Öle werden an Bord sein und jedem zur Verfügung stehen.
• Fahrerlehrgang „Sandfahren in den Dünen“ am Erg Chebbi  bei Bedarf.
• Zur Verfügung-Stellung von Kanistern / Benzinversorgung in der Wüste.
• Das Gepäck der Teilnehmer wird während der Tour transportiert – Fahren ohne störendes Gepäck am Moped/im Fahrzeug!
• fast alle Übernachtungen in Pension/Hotel (im Doppelzimmer), bei landes-typischem Essen.
• bis zu 2 Übernachtungen in organisierten „Biwaks“, mit landestypischer Verpflegung.
• bei Bedarf „Lunch Packet”

• Flug
• Reiserücktrittsversicherung
• Carnet de Passage für das Motorrad
• Benzin für das eigene und/oder Miet-Motorrad
• Souvenirs und alkoholische Getränke
• Mittagessen und Snacks zwischendurch